Sisältö
Renkaiden pitäminen tiellä on ajon kulmakivi. Renkaat kiinnittävät kiinnitysmutterit tarkistetaan rutiininomaisesti löystymisen varalta turvallisuuden varmistamiseksi. On monia eri syitä, miksi voit auttaa itseäsi ja matkustajiasi turvassa tiellä.
lämpötila
Suurin osa pyöristä on nykyään valmistettu alumiiniseoksesta ja pidetään navassa teräsmuttereilla. Nämä kaksi eri metallia laajenevat ja kutistuvat eri lämpötiloissa, mikä aiheuttaa niiden löystymisen kuumentuessaan ja jäähtyessään. Tämä voi aiheuttaa niiden löystymisen, vaikka heidät vääntäisivät tehdasvaatimuksiin. Se on yleinen tapaus pyörien poistamisen ja asentamisen jälkeen. Tämän voi aiheuttaa lämpötila lämpötilassa. Jos myymälä on missä se on, se voi johtaa supistumiseen tai laajenemiseen.
Yli tai alle vääntö
Renkaiden vääntö on yksinkertainen selitys löysälle mutterille. Jos ne on kiristetty väärin, turvallisuutesi on vähintään. Et voi kuitenkaan ymmärtää, että liian suuri vääntö voi myös olla yhtä huono kiinnitysmutterien kiinnittämisessä. Liian suuri vääntö vähentää kiristysvoimaa venyttämällä nastat tai kierteet yli reagointikyvyn. Tämä on erityisen totta, kun se tehdään toistuvasti. Ylimääräinen vääntö voi johtaa myös muihin ongelmiin, kuten halkeillut, kiinni jääneet tai ristikkäiset mutterit, joita ei voida kohdistaa samaan kiristysvoimaan.
Väärin pariutumispinnat
Väärä pariutumispinta voi myös aiheuttaa huonoa puristusvoimaa, mukaan lukien vaurioituneet ja saastuneet alueet. Epäpuhtauksia voivat olla ylimääräinen lika, hiekka, ruoste, metalli- tai kultamaalat. Oikeaa puristusvoimaa ei voida saavuttaa ei-tasaisilla vastapinnoilla, kuten vaurioituneilla tai taipuneilla napoilla. Kiristysvoimaa voidaan käyttää myös kuluneilla tai pitkänomaisilla pulttirei'illä. Kun epäpuhtauksia on läsnä, ne voivat myös muuttaa vääntömomenttisuhdetta ja aiheuttaa vääriä vääntömomentteja. Tässä kohtaa vääntömomentti kitkan voittamiseksi.
