Sisältö
Kun vaihdat öljyä autossasi, yksi pahimmista tehtävistä on öljyastian kaasun haju. Se tarkoittaa, että bensiini on jotenkin tulossa moottorisi, ongelma, jonka korjaaminen voi maksaa satoja dollareita.
Huonosti säädetty kaasutin
Huonosti säädetty kaasutin voi sisältää paljon enemmän kaasua kaasuttimessa, ja ylivuoto lopulta pesee sylinterin seinät alas ja öljyastiaan. Tällä on taipumus myös rikkoa sytytystulpat. Siksi yksi tapa tarkistaa tämä ongelma on yksi näistä plugineista ja etsiä siitä mustatumista.
Viallinen polttoainepumppu
Yli kymmenen vuotta vanhoissa autoissa on yleensä mekaaniset polttoainepumput. Polttoainepumppu on kiinnitetty moottorin toiselle puolelle; Jos huomaat polttoainetta vuotamasta näiden kahden välisestä liitoksesta, polttoainepumppusi on melkein varmasti epäonnistunut. Olet asiantuntija kodin mekaanikko, tämän ongelman korjaaminen tulisi jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Vahvistava sylinteri
Jos ajoneuvosi käyvät itsepintaisella melulla, on mahdollista, että yksi sylinteri ei ampu oikein, mikä johtaa kaasun tiivistymiseen vialliseen sylinteriin ja valuu öljyastiaan. Tämän ongelman tarkka diagnosointi vaatii koulutetun mekaanikon.
Puhalluspäätiiviste
Tiiviste, joka istuu moottorin ja sylinterinkannen välissä, voi "puhaltaa", jolloin jäähdytysneste vuotaa öljyyn tai pakokaasuihin työnnetään jäähdytysnestejärjestelmään. Tiivisteellä ajaminen voi helposti pilata moottorin, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin. Mekaanikko voi suorittaa puristustestin moottorillesi; Jos pään tiivisteessä on vuoto, puristus on odotettua pienempi.
