Sisältö
Ajoneuvon lämpötilamittari nousee useista syistä, mutta joitain syitä on vaikeampi tunnistaa kuin toisia. Kuuma auto voi aiheuttaa monia ongelmia moottorille, voimansiirtolle ja muille osille. Omistajalle voi olla vaikea ajaa ylikuumenevaa ajoneuvoa, koska se ei siedä joutokäyntiä tai ajamista hitaasti tungosta kadujen läpi kuumana päivänä. Ongelman löytäminen ja korjaaminen on välttämätöntä.
Vesipumppu
Vesipumppua käytetään moottorin ja auton muiden osien jäähdyttämiseen. Kun vesipumppu rikkoutuu tai vuotaa, moottori ei voi jäähtyä kunnolla. Jotkut vesipumppuongelmat voidaan peittää muilla oireilla, mikä vaikeuttaa niiden erottelua. Yksi yleinen oire on laaja tarve täyttää auto jäähdytysnesteellä. Vaikka jäähdytysnestesäiliössä ei ole vuotoa, moottori käyttää silti liian paljon jäähdytysnestettä. Vesipumpun kiinnitys varmistaa, että et käytä kaikkia jäähdytysnestettä.
Krakattu jäähdytin
Jäähdytin käyttää jäähdytysnesteen moottoria, se eroaa letkuista moottorin jäähdyttämiseen. Joskus kuljettaja ei ymmärrä, että hän on murtunut jäähdyttimen, mutta se johtaa lopulta ylikuumentuneeseen autoon. Suurten esineiden tai jopa tiivistetyn lumipankin ajaminen voi vahingoittaa patteria. Yksi ilmaisin on vihreän nesteen näkyminen maassa. Tämä jäähdytysneste vuotaa ulos. Kun halkeama on korjattu, moottori asennetaan, moottori pysyy oikealla tasolla.
Broken Gauge
Ei ole harvinaista, että mittaritauolla on tauko tai että sitä ei rekisteröidä enää. Joillakin autoilla on ylikuormitetut lämpömittarit, mikä johtuu todennäköisesti siitä, että ne ovat usein ylikuormitetut. Tämä mittarin jatkuva heilahtelu voi aiheuttaa pienen jousen tai mittarin sisäpuolen siirtymisen. Tämä voi aiheuttaa jumittumisen kuumaan asentoon. Jos mittari pysyy "kuumalla" vyöhykkeellä, vaikka kuljettaja ei ajaisi, rikkoutunut mittari on todellinen mahdollisuus.
