Sisältö
- Bensiini höyrystyy liikkeen aikana
- Höyrynpaine rakentuu lämmöstä
- Epäonnistunut EVAP-järjestelmien rakennuspaine
- Bensiinin haihtuminen luo höyrynpaineen
Auton kaasusäiliö rakentuu normaaleissa käyttöolosuhteissa. Korkea paine kaasusäiliössä voi aiheuttaa vaarallisia olosuhteita. Kaasusäiliön pullistuminen, polttoaineputkiongelmat, polttoainepumppuongelmat, polttoaineen puute moottorille palamista varten, vaaralliset olosuhteet, kun kaasusäiliön täyttöaukon korkki avataan, ja mahdolliset palovaarat.
Bensiini höyrystyy liikkeen aikana
Ajoneuvobensiini ei ole yksittäinen aine. Se sisältää yli 500 hiilivedyn seosta. Monien yhdisteiden haihtuvan luonteen vuoksi bensiini höyrystää kaasusäiliötä. Höyrystynyt polttoaine lisää paineen säiliössä.
Höyrynpaine rakentuu lämmöstä
Bensiinin lämpötila vaikuttaa suoraan nestemäisestä bensiinistä suljetuissa astioissa (kaasusäiliöön) vapautuviin kaasuihin; mitä korkeampi lämpötila, sitä enemmän paine kasvaa säiliössä. Bensiinin ja kaasusäiliön lämpötilan alentamisella on päinvastainen vaikutus. Höyrystyneet molekyylit tiivistyvät ja paine vähenee.
Epäonnistunut EVAP-järjestelmien rakennuspaine
Normaali paine polttoainesäiliössä pidetään vakaana haihtumispäästöjen hallintajärjestelmän (EVAP) kautta. Korkea paine voi tapahtua, jos jokin EVAP-järjestelmän osista vioittuu, tukkeutuu tai on rajoitettu. Yleisimmät vikakohdat ovat vääntynyt polttoainehöyrylinja, tukkeutunut EVAP-kanisteri tai vika puhdistuksen ohjauksessa tai tuulen solenoidissa. Höyrynpaineen ei voida liikkua asianmukaisesti EVAP-järjestelmän läpi.
Bensiinin haihtuminen luo höyrynpaineen
Höyrystynyt bensiini sisältyy ilmaan kaasusäiliössä olevan varastoidun polttoaineen yläpuolelle. Koska höyryt luovat enemmän paineita kuin nestemäinen bensiini, paineen kasvattava kaasusäiliö tulee vähemmän täyteen.
