Sisältö
Moottorin kunnossapito, imu ja pakoventtiilit ovat asianmukaiset. Moottorin venttiiliongelmat alkavat ilmetä, kun moottori ylikuumenee, voitelu puuttuu tai liian pyörii. Taipuisat venttiilit eivät vahingoita mäntäjä, vaan myös venttiilinohjaimia, nokka-akseleita ja venttiilijärjestelmän komponentteja.
Rikki jakovyö
Jos moottorin jakohihna ajon aikana, moottori saattaa vaurioitua vakavasti. Tämä pätee erityisesti, jos sinulla on häiriömoottori. Häiriömoottoreilla on läheiset toleranssit mäntäjen venttiilien ja yläosien välillä. Jakohihnan rikkoutumisen jälkeen moottori kääntyy edelleen niin kauan, että männät ja venttiilit ovat kosketuksissa. Tämä tapahtuu männien ja venttiilien takia. Vaurioihin voivat kuulua taivutetut venttiilit, rikkoutuneet männät ja vaurioituneet moottorin päät.
Moottori ylikuormittuu
Moottorista riippuen on mahdollista saada maksimimäärä kierroslukuja minuutissa. Kun maksimaalisen turvallisen kierrosluvun enimmäisarvo ylitetään hetkeksi, Kun moottoria pyöritetään liian paljon, venttiilit voivat "venyä" ja joutua kosketukseen männien kanssa. Liian kierrätyksen aikana moottori ei voi ylläpitää oikeaa ajoitustaan ja antaa venttiilien olla kosketuksissa mäntään.
Moottorin huolto riittämätön
Ongelmat, kuten voitelun puute ja ylikuumeneminen, voivat myös aiheuttaa vääntyneitä venttiilejä. Jos jatkat moottorin työskentelyä sen ollessa ylikuumentunut, moottorin sisäiset toleranssit pienenevät siihen pisteeseen, että venttiilit voivat tarttua venttiilinohjaimiin, aiheuttaen venttiilien kosketukseen männän kanssa. Samoin riittämätön voitelu voi aiheuttaa venttiilien tarttumisen ohjaimiin, johtaen venttiilin taipumiseen, kun se osuu mäntäihin. Yläventtiilimoottoreissa voitelun ja ylikuumenemisen puute voi aiheuttaa nostolaitteiden tarttumisen, mikä johtaa sekä taivutettuihin venttiileihin että taivutettuihin työntöruuveihin.
Moottorin uudelleenrakentaminen
Moottorin jälleenrakennuksen aikana on varmistettava, että mäntien ja venttiilien välillä on asianmukainen välys ja että venttiilien vapautukset on varmistettu. Ole varovainen, kun jyrsinpäätä, jotta venttiili mäntälle määritetään oikein. Tarkista venttiilin nosto ennen lopullista venttiilin kokoonpanoa. Jos jokin näistä teknisistä tiedoista on väärä, voit aloittaa venttiilisi käynnistäessäsi moottorin uudelleenrakentamisen ensimmäistä kertaa.
