Sisältö
Kaasuttimia polttona käyttäneet ajoneuvot kamppailivat käynnistymisen tai pysähtymisen kanssa kylmällä säällä. Se johtui kylmästä säästä ja puhtaampien päästöjen tarpeesta, joita käytettiin 1980-luvulla tietokoneistettujen polttoaineen ruiskutusjärjestelmien kanssa.
tausta
Kaasutin sekoittaa höyrystynyttä polttoainetta säännellyn määrän kanssa polttoainetta moottorien sylintereissä. Kaasuttimet sisältävät tyypillisesti nestemäisen polttoaineen varastotilan, joutokäyntisuihkun, rikastimen, kaasupumppun ja ilmavirran rajoituksen.
Kylmäkäynnistys
Suurin osa kaasuttimien kylmäkäynnistysongelmista liittyy kuristimeen, joka on kaasuttimen yläosassa oleva venttiili, joka ohjaa sylintereihin toimitettua polttoaineen ja ilman seosta. Kun moottori käynnistetään, se tarvitsee rikasta ilman ja polttoaineen seosta, ja rikastin vähentää ilman syöttöä. Kaasutinlaitteiden kovat käynnistys- ja pysähtymisongelmat monissa tapauksissa.
Ruiskutusmoottorit
Kun polttoaineen ruiskutusmoottorit johdettiin kaasuttimiin, ne suunniteltiin ratkaisemaan ongelma käyttämällä kylmäkäynnistyksen injektoria, joka olisi lisäpolttoaine imusarjaan moottorin käynnistyksen yhteydessä.
