Sisältö
Himmenninkytkimen perusteet
Useimmissa autoissa on todella kaksi himmennyskytkintä, jotka toimivat eri tavoin. Yksi kytkin säätimien ja kojelaudan valojen ja instrumenttikuvioiden sisällä säätämällä ne kirkkaaseen hehkuun himmeäksi suolaksi. Toinen himmenninkytkin ohjaa ajovaloja, vaihtamalla erittäin kirkkaiden kaukovalojen, kirkasjen matalavalojen ja himmeimpien seisontavalojen välillä. Joissakin autoissa on myös kolmas himmentimen kytkin, joka säätelee matkustamon sisävalojen kirkkautta, jolloin matkustajat voivat kytkeä valot päälle.
Kojetaulut
Mittarilevyjä ohjataan yleensä muuttuvalla vastuksella tai varistorilla. Vastus on laite, joka vastustaa sähkön virtausta. Tämä vastus hidastaa sähkövirran virtausta. Kun vastus on juuttunut valopiiriin, se vähentää polttimon kirkkautta, koska siihen kulkee vähemmän sähköä. Muuttuvassa vastuksessa on resistiivistä materiaalia oleva nauha kahden koskettimen välillä. Kun himmennin käännetään alas, koskettimet liukuvat toisistaan. Sähkön on liu'uttava resistiivisemmän materiaalin läpi, joten kokonaisvastus kasvaa, himmentäen valoja. Säädettävät ohjaamon valot käyttävät samaa järjestelmää.
Ajovalojen himmentimet
Ajovalojen himmentimet toimivat eri tavalla. Himmennyskytkin tosiasiallisesti ohjaa kahta erillistä piiriä. Kun normaalit valot syttyvät, himmennin antaa pienen virran sähkökytkimelle, jota kutsutaan releeksi. Tämä virta sulkee kytkimen ja käynnistää normaalit ajovalot. Kun himmentimen kytkin käännetään kaukovaloihin, se laukaisee toisen releen kytkemällä kirkkaat kaukovalot. Pysäköintivalaisimissa käytetään normaaleja ajovaloja, vain lisätyn vastuksen avulla valon himmentämiseksi.
