Sisältö
Nokka-akselin työntöpainike on yksi niistä pienistä osista, jotka löydät uudemmista moottoreista, mutta se ei ehkä tunne mekaanikkoja, jotka ovat tottuneet työskentelemään vanhempien moottorien kanssa. Nokka-akselin napit, vaan pikemminkin kuumien tankojen takia, jotka asentavat rulla-nokka-akselit muihin kuin rullamoottoreihin.
Nokka-akselin suunnittelu
Monet perinteiset litteällä puristimella varustetut nokka-akselit käyttävät lohkoja, joilla on erittäin pieni kulma lohkon pinnan ympärillä. Tällä erittäin pienellä kulmalla on sivuvaikutus nokka-akseliin, mikä auttaa työntämään sitä takaisin kohti jakeluainetta kompensoimaan luontaista taipumusta irrottaa moottorilohkonsa. Rullaluistelijat, mutta eivät sallineet lohkon kulmia pitämään nokkaa lohkossa. Tämä ei ole oikein ongelma edessä olevalle jakelijalle, mutta voi aiheuttaa vakavia ongelmia moottoreille, joilla ei ole sellaista.
Cam-painikkeet
Nokkapainike huoneen etuosassa ja edessä. Nokkapainikkeita on kolme perustyyppiä: nylon, alumiini ja rulla. Nailon- ja alumiinipainikkeet toimivat hyvin niin kauan kuin ne pysyvät hyvin voideltuina, mutta lopulta kuluvat napaan asti kovaa ajoituskantta vasten. Valssatut nokkapainikkeet, joissa on rullalaakerit, jotka auttavat nokkapainiketta elämään pidemmän ja vähemmän kitkaa täytetyn elämän.
Vikaoireet
Nokkapainikkeen kulumisen ensisijainen seuraus on nokan loppukäyttö tai "nokkakävely". Nokkakävely ilmenee usein muutoksina sytytyksen ajoituksessa, mikä usein johtaa virtaan sytytyksen etenemisessä. Ajoitus tapahtuu, kun jakeluvaihteet antavat sivukuorman nokka-akselia vastaan, työntävät sen pois ja muuttavat jakelijan suhdetta nokka-akseliin. Tätä ajoituksen menetystä ei voida välttää Jos jyrä nokkavarusteella varustettu moottori menettää parin astetta ajoitusta kuukaudessa tai 1 000 mailia kohden, nokkapainiketta voidaan käyttää ajoituskoteloa vasten.
vaihtoehtoja
Rullalautailu on halpaa, mutta jos valitset halvemman Alumiininapit ovat hienoja, jos käytät leimattua teräskuorta, mutta käytä nailonnappia, jos kansi on alumiinia. Saatat joutua myös parantamaan tulosta. Joustava ajoitusvaihteen kansi voi johtaa ajoituksen menetykseen korkeilla kierrosluvuilla, mutta näyttää normaalilta alhaisilla kierrosluvuilla. Pronssiholkkien asentaminen nostolaitteeseesi voi myös auttaa vähentämään nokka-akselin sivuttaiskuormitusta. Jos sinulla on nostin, sarja SAE 660 pronssisia holkkeja toimii, mutta grafiitilla kyllästetyt holkit kestävät pidempään katuvetoisessa ajoneuvossa.
