Sisältö
Ajoneuvojen painopisteellä (tasapainopisteellä) on kaksi merkityksellistä osaa: pitkittäinen (kun se putoaa pyörien väliin) ja pystysuora (kuinka kaukana se on maasta). Kun CG: n pystysuora piste kulkee suorassa kohtisuorassa maahan nähden, painovoima vetää loput tietä ja ajoneuvo kaatuu. Ajoneuvoilla on taipumus kaatua ympäri pyöräasennolla, joka muuttuu jousituksen puristuksen myötä. Ajoneuvon kaatumiskulman laskeminen millimetriin vaatii valtavan määrän tietoja, eikä laskenta-aste vahingoittaisi. Voit kuitenkin saada hyvän arvion parilla melko yksinkertaisilla mittauksilla ja parilla suurimmista ystävistäsi painolastia varten.
Vaihe 1
Avaa konepelli ja katso moottoriasi. Kun seisot auton ulkopuolella, merkitse piste lokasuojaan Voit kiinni mitata silmien etäisyyden sekä pään ja maan välisen etäisyyden tai voit "silmämunan" sen ulkopuolelta. Vaihtoehtoisesti voit sijoittaa 2 x 4 lokasuojaiden yläosaan, mitata alas levystä päihin ja vähentää etäisyys 2 x 4 etäisyydestä maasta.
Vaihe 2
Mene takaisin tien taakse ja tee merkki tavaratilan kannen tai takaluukun takaosaan, joka sopii sylinterinkantojen etäisyyteen maasta. Merkinnän tulisi olla noin 1-1 / 2 tuumaa tavaratilojen keskiviivasta vasemmalla, kuljettajan painon huomioon ottamiseksi. Lukuun ottamatta maastoautoa tai pakettiautoa, moottorin sylinterillä on taipumus olla enemmän tai vähemmän pari tuumaa. Tämä on valtava pikakuvake, ja se säästää tunnin migreenin aiheuttamasta mittauksesta ja laskennasta.
Vaihe 3
Aseta narun toinen pää maahan ja aseta se tielle. Tämä toimii kääntölaitteena merkkijonoosi. Pyydä yhtä avustajastasi työntämään tai istumaan ajoneuvon takaosan lokasuojaus puristamaan jousitus niin pitkälle kuin mahdollista. Tämä simuloi jousituksen puristusta kaatumisen olosuhteissa.
Nosta naru ylös ja teippaa toinen pää tavaratilaan tai takaluukkuun moottorin pään korkeuden referenssimerkin kohdalla. Mittaa nyt kulma maan ja sen kohtien välillä, jossa se kohtaa lohkon. Tämä on ajoneuvojesi kulmakulma.
kärki
- Maastoautot perustuvat yleensä pikakuorma-autoihin, mutta kaikki ylimääräinen katto ja istuimet lisäävät huomattavan määrän painoa; noin 25 prosenttia kokonaispainosta 4WD Ford Expedition -laatikon laatikossa. Mikä pahempaa, suuri osa siitä on tukikohtien korkeuden yläpuolella ja nostaa sitä vielä korkeammalle. Raskaan maastoauton yläosan huomioonottamiseksi mittaa etäisyys pään korkeuden vertailumerkistäsi ja maastoautojen katon yläosaan. Jaa nyt mittaus puoleen ja lisää se aiempaan päänkorkeuden viitemerkkiin. Tee uusi merkki takaikkunaan tällä korkeudella, mittaa kulma aikaisemmin kuvatulla tavalla ja istu taaksepäin ihmetellen, että asia ei ole vielä kaatunut.
Tarvitsemasi esineet
- Mittanauha
- jono
- Voitele lyijykynä
- Yksi tai kaksi avustajaa
- Nopeus neliö tai tuuletin
