Sisältö
Kun lämmitin vikaantuu vuosina 1997-2003 F150, kuorma-auto alkaa tyhjentää pakkasnestettä. Tämä johtuu siitä, että ydin itse on vaarantunut. Oireet, jotka osoittavat, että lämmittimen ydin on rikkoutunut: lämmitin ei enää toimi, jäätymisenestohytti, ikkunat sumuavat lämmittimen ollessa käynnissä, jäätymisenestoaine vuotaa maahan tai ohjaamon sisäpuolelle ja moottori ylikuumenee, jos se käy liian kauan. Onneksi tähän ongelmaan on nopea ratkaisu, joka ei vaadi mekaanikkoa tai ytimen korvaamista. Tämä ratkaisu ohittaa lämmittimen ytimen kytkemällä sen tulo- ja lähtöaukot.
Vaihe 1
Avaa kuorma-auton kotelo ja katso moottoritilan matkustajan puolelle. Siellä on kaksi mustaa letkua (noin 1/4 tuuman OD), jotka kulkevat vierekkäin palomuuriin moottorin takana. Nämä ovat lämmittimen ytimen tulo- ja poistoletkut.
Vaihe 2
Leikkaa letkut 6–8 tuuman päässä palomuurista veitsellä tai saksilla.
Vaihe 3
Katso tarkemmin palomuuria ja kytke ne 90 asteen piikkikoteloon.
Lisää putkikiinnikkeet letkujen päihin ja piikkilankoihin ja kiristä ne. Jos käynnistät moottorin ja jäätymisenestoaineen, älä ruiskuta kaikkialle, jos olet onnistuneesti ohittanut lämmittimen ytimen.
kärki
- Vie kuorma-auto mekaanikon luo, jos haluat varmistaa, että lämmitin on viallinen.
varoitukset
- Älä käytä moottoria ennen kuin työskentelet ajoneuvossa.
- Lämmitin on edelleen kuuma, mutta et voi käyttää sitä.
Tarvitsemasi esineet
- Terävät veitsen kultasakset
- 3/4 OD 90 asteen piikkilanka (messinki, sinkitty tai muovi)
- 2 putkikiinnikettä
