Sisältö
Bombardier DS 650 oli maastoajoneuvo, joka oli tarkoitettu motocross- ja muihin maastokäyttöön. Se soveltui erityisen hyvin hiekkaiseen maastoon; itse asiassa nimessä oleva "DS" tarkoittaa "Dune Sport". DS 650s -paino tekee siitä vähemmän valinnanvaraa motocrossraiteille, joihin liittyy paljon hyppyä.
moottori
Bombardier DS 650: llä oli nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori, jossa oli kaksi ylä-nokka-akselia ja tilavuus 653 cm3. Siinä oli kuivaporausvoitelujärjestelmä ja Mikuni BSR 42 mm kaasutin. Siinä oli kondensaattori ja sähkökäynnistin. Siinä oli ketjukäyttö viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Sen polttoainesäiliön tilavuus oli 3,5 gallonaa.
Jarrut ja jousitus
Etujarrut olivat kaksoishydraulisia levyjä ja takajarrut olivat yksittäisiä hydraulisia levyjä. Etujousitus koostui kahdesta A-varresta 12 tuuman matkalla. Tukivarren takajousitus 11,5 tuumaa ajoa.
alusta
Eturenkaiden halkaisija oli 21 tuumaa ja leveys 7 tuumaa 10-tuumaisissa vanteissa. Takarenkaiden halkaisija oli 20 tuumaa ja leveys 11 tuumaa 9-tuumaisissa vanteissa. Akseliväli oli 50,2 tuumaa. Kaiken kaikkiaan Bombardier DS 650 oli mitattuna 77,5 tuumaa pitkä, 49,5 tuumaa leveä ja 46,5 tuumaa pitkä, ja sen väitetty kuivapaino oli 490 kiloa. Se puhdisti maan 4,75 tuuman korkeudella.
