Sisältö
Vuodesta 2002 vuoteen 2005 Bavarian Motor Works (BMW) myi täysikokoiset 7-sarjan nelioviset sedaanit mallina 745i ja 745Li. 745Li oli pitkän akselivälin versio autosta. Koska 7-sarja on edustanut BMW: n lippulaivamallia, sillä oli tuolloin tuotemerkin korkein mukavuus- ja suorituskykyvarustus.
Pituus ja paino
745-akseliväli oli 123,2 tuumaa, kokonaispituus 203,5 tuumaa, 5,5 tuumaa pidempi molemmissa mitoissa kuin 745i. Sen kokonaiskorkeus oli 58,7 tuumaa. Sisustus tarjosi 39,2 tuumaa huoneen edestä ja 41,3 tuumaa etujalan huoneesta. Auto kipsi vaakaa 4 464 naulalla.
Mekaaniset yksityiskohdat
745i: llä ja Li: llä oli sama moottori, 325 hevosvoiman, 4,4 litran V8, parillinen kuuden nopeuden automaattivaihteistoon. BMW tarjosi V12-moottorin toisessa 7-sarjan mallissa, 760i. V8: lla oli saksalaisesta "Variable Nockenwellensteuerung" -mallista kaksinkertaiset nokka-akselit, muuttuva imusarja ja muuttuva venttiilin ajoitus BMW-järjestelmällä, nimeltään VANOS. Auton EPA-luokitus oli 18 mpg kaupunkiajossa ja 26 mpg moottoritiellä.
Turvallisuusominaisuudet
BMW 7-sarja sisältää useita turvatyynyjä, mukaan lukien kuljettajan ja matkustajan etutyynyt. Lukkiutumattomat levyjarrut ja dynaaminen vakauden hallinta (DSC) olivat vakiovarusteita. Pienempiin turva-avaimiin sisältyy turvaakun napa käynnistykseen, aktiivinen polvisuojaus, sisäinen tavaratilan vapautuskahva ja mukautuvat jarruvalot.
elektroniikka
7-sarjassa oli elektroninen iDrive-järjestelmä, joka yhdistää äänijärjestelmän, ilmastoinnin ja muiden toimintojen ohjaamisen keskikonsoliin asennettavaan säätönupiin ja kojetaulun näyttömonitoriin. Ajovalojen, suuntavalaisimien ja tuulilasinpyyhkimien hallintalaitteet olivat perinteisiä kytkimiä ja varoja.
