Sisältö
Kampiakselianturi, jota kutsutaan kampiakselin asennon tunnistimeksi, on moottoripyöriltä löytyvä pieni tulppa, joka tarkkailee kampiakselin pyörimisnopeutta. Nämä tiedot välitetään ajoneuvon tietokoneen kautta, joka käyttää sitä sitten sytytysajan laskemiseen. Kampiakselianturit voivat huonontua viallisen rakenteen tai ajokilometrin vuoksi.
Ei sytytystä
Jos kampiakselin asentoanturi menee pieleen, PCM: ään (Powertrain Control Module tai auton tietokone) ei välitetä signaalia, mikä johtaa käynnistyksen epäonnistumiseen. Kampiakselin asentoanturi voidaan tarkistaa mekaanikolla erikoistyökalulla, joka testaa anturin nähdäkseen, onko se vastuussa ongelmasta.
pysähtyminen
Jos kampiasema-anturi tulee olemaan huono, mutta silti ei toimi. Joissakin tapauksissa ajoneuvo saattaa käynnistyä ja käydä kunnolla, mutta pysähtyy sitten ilman varoitusta ajon aikana.
Moottorin valo
Jos kampiakselin asentoanturi menee huonosti, "tarkista moottori" -valo saattaa syttyä. Ajoneuvosta riippuen viallinen kampiakselianturi voi myös johtaa virhekoodeihin, kun avain käännetään "päälle" -asentoon kolme kertaa.
