Sisältö
Auton jarrut on suunniteltu hidastamaan ja vähentämään pyöriä käyttämällä kitkaa, joka kohdistuu jarrunestepuristimen hydraulisen paineen avulla tyynyyn tai kengään metallipyörän osaa vasten. Jarrut hidastavat pyörän pyöriä ilmassa, jolloin jarruja voidaan käyttää monella eri tavalla kuljettajasta riippuen. Jarrujärjestelmät koostuvat jarrukiinnikkeistä ja jarruletkuista, jarrupaleista ja jarruroottorista.
Jarrujen elinikä
Minkä tahansa jarrujärjestelmän osan elinkaaren arviointi on monimutkaista. Jarrujen kuluminen riippuu melkein kokonaan kuljettajasta. Jarruja käytetään, mutta niitä käyttää myös jarrupolkimen painin. Eri osat ja materiaalit kestävät pidempään kuin muut. Jarruöljy on tarkistettava useammin kuin jarruroottorit. On kuitenkin merkkejä, joita voidaan käyttää joidenkin jarrujärjestelmien elinkaaren mittaamiseen.
Jarrupalat
Jarruöljyä lukuun ottamatta jarrupalat on yleensä vaihdettava jarrujärjestelmään. Tyynyjen keskimääräinen elinikä on noin 30 000 mailia, mutta erittäin huolellisella ajolla se voi olla kaksinkertainen. Jos ajo-olosuhteet ovat karkeat, jarrupalat voivat kestää vain 15 000 - 20 000 mailia.
osoitin
Jarrupalat on varustettu merkkinauhoilla. Jarrutyynyjä käytettäessä indikaattorinauhat kulunevat, kunnes ne paljastavat osan metallista roottorin jarrulle. Tämä metalli on suunniteltu luomaan kuulostava todellisuus vahingoittamatta jarruroottoria. Tämä antaa kuljettajalle tietää, että jarrut on vaihdettava.
Jarruroottorit
Jarruroottorit ovat jarrun osa, joka kiinnittyy pyöriin ja auttaa hidastamaan autoa. Roottoreita on vaikeampi arvioida elinkaaren suhteen. Tyypillisesti toisen tai kolmannen kerran, kun kuljettaja korvaa jarrupalat, mekaanikko tarkastaa myös jarruroottorit kuluneena. Silloinkin roottorit saatetaan vain ajella niiden tasoittamiseksi uudelleen, jotta niitä voidaan käyttää vielä enemmän mailia.
Pihdit ja linjat
Puristimet ja jarruletkut on suunniteltu kestämään koko auton käyttöiän ajan. Poikkeuksia ovat onnettomuudet ja erittäin karkeat ajo-olosuhteet. Onnettomuudet voivat repiä jarruputkien läpi, ja huonot törmäykset voivat irrottaa jarrukiinnikkeet. Karkeat ajo-olosuhteet, kuten kivi- ja lohkaremaisema, voivat vaarantaa myös jarruletkujen elinkaaren.
