Sisältö
Vaikka suurin osa suurimmista autovalmistajista tuottaa nyt ainakin yhden hybridi-sähköajoneuvon, ne hallitsevat edelleen autojen maailmanmarkkinoita. Ympäristöaktivistidit mainitsevat tämän yleensä ongelmana, koska bensiini on fossiilista polttoainetta, jonka toimitusmäärät ovat rajoitetut ja joka tuottaa haitallisia päästöjä palaessaan. Kaasukäyttöisen auton ostamisessa tai ajamisessa on kuitenkin edelleen useita keskeisiä etuja.
kustannus
Vaikka tekniikan hintaa on alennettava, ne ovat silti halvempia kuin uudet kollegansa.Osittain tämä johtuu siitä, että se on uusi tekniikka markkinoille. Jotkut hybridi-mallit saattavat myös maksaa enemmän korjausta ja ylläpitoa, varsinkin jos hybridilaitteiden komponentit, kuten sähkömoottori tai akku, on vaihdettava. Hybridin lisäkustannukset voidaan korvata yksilöllisistä tarpeista sen polttoainesäästöillä. Lisäksi hybridi-autot ovat uudempia, joten kulloinkin käytettävissä olevia malleja on vähemmän. Tämä lisää heidän kustannuksiaan ja tekee niistä entistä houkuttelevammat kuljettajille, joiden budjetit ovat rajoitetut.
alue
Toinen kaasukäyttöisen auton tärkein etu on sen valikoima. Esimerkiksi 20 litran kaasusäiliö, joka saavuttaa keskimäärin 20 mailia / gallona polttoainetaloudessa, voi matkustaa 400 mailia ennen kuin se tarvitsee tankata. Tämä on uuden sukupolven sähköajoneuvoja, joita voidaan käyttää vähentämään sähkön kustannuksia. Hybridi-sähköautoissa on valikoima akkuja, joita voidaan käyttää ylläpitämään polttoainetehokkuutta.
teho
Toinen kaasukäyttöisten autojen etu on raakateho. Joidenkin hybridi-sähköautojen, etenkin varhaisten mallien, teho saattaa olla heikentynyt polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Tämä johtuu paristojen akkuista ja sähkömoottorin rajoitetusta tehosta. Kaasukäyttöisten autojen tehokkuus jatkuu kuitenkin edelleen. Järjestelmät, kuten tilauksen mukainen siirtyminen, joka mahdollistaa kaasumoottorin joillekin sylintereille säästämään kaasua tietyissä olosuhteissa, antavat kuljettajille yhdistelmän hevosvoimaa ja tehokkuutta.
