Sisältö
Säännöllisen käytön aikana moottoripyörien kytkinvaijeri irtoaa vähitellen kytkinvipujen kahvasta. Tämä lisää niin sanottua "vapaata peliä", joka on määrä, jolla masentunut ennen kuin se alkaa käyttää kytkintä. On mahdollista, että se on useammin kuin ei, ja että kaapeli voi olla liian löysä ja aiheuttaa vakavia ongelmia itse kytkinkokoonpanossa. Auringonnousulla tehdyt säädöt voidaan saada päätökseen muutamassa minuutissa.
Vaihe 1
Vedä kumikotelo takaisin kytkinvivusta ja löysää suurempi lukkomutteri avaamalla se sormella.
Vaihe 2
Ruuvaa pienempi "säätömutteri" ulospäin vapaan liikkuvuuden vähentämiseksi ja kiristä vipu tai sisäänpäin päinvastaisen vaikutuksen saavuttamiseksi. Käytä pihdit, jos säätäminen sormilla on liian vaikeaa.
Vaihe 3
Pidä kytkin painettuna seurataksesi kuinka paljon tehdään. Sen lisäksi, että säädetään vapaata liikettä, se tekee nostimesta myös tiukemman, joten ole varovainen, ettet vähennä liikaa tai liikaa.
Vaihe 4
Kiristä lukkomutteri, jotta kytkin toimii oikein kiertämällä sitä vipua kohti. Tämä voidaan tehdä käsin, mutta haluat ehkä viimeistellä pihdillä.
Vaihe 5
Asenna vivun kumisuoja ja tarkista, voitko vaihtaa vaihdetta pitämällä kytkintä ylös ja alas.
Tee lisäsäätöjä tarpeen mukaan, kunnes vipu toimii haluamallasi tavalla.
kärki
- Moottoripyörän omistajan käsikirjasta löytyy oikea vapaan pelin taso, ja se on yleensä 10-15 mm.
varoitus
- Jos kytkin löystyy, se on todennäköisesti vakavampi ongelma. Kyse voi olla kytkinkaapelin vikaantumisesta tai itse kytkinkokoonpanosta, ja sinun tulee pyytää apua etkä yritä ajaa moottoripyörää.
Tarvitsemasi esineet
- pihdit
