Sisältö
Nosturiautot ovat tyypillisesti kolmepainoisia: 1/2-tonni, 3/4-ääninen ja 1-toninen. Nämä numerot viittaavat kuitenkin kuorma-autojen hyötykuormaan. Pikemminkin ne ovat pidätyksiä menneisyydestä. 1900-luvun puolivälissä nämä luokat ilmoittivat kuorma-auton suurimman hyötykuorman. Esimerkiksi 1/2 tonnin kuorma-auto voisi kuljettaa puoli tonnia tai 1000 puntaa matkustajia ja rahtia sängyssään ja ohjaamossaan. Nykyään kaikissa noutoissa voi kuitenkin olla huomattavasti enemmän kuin niiden paino-luokitukset osoittavat. Järjestelmä on säilytetty historiallisista syistä sekä teollisuuden ja asiakkaiden tuntemuksen vuoksi. Yleensä 1/2 tonnin kuorma-autoa pidetään kevyenä, 3/4 tonnin keskisuurten kuorma-autojen ja 1 tonnin kuorma-auton kuorma-autoa.
Kevyt, Meduim tai Heavy
Suositut mallit, kuten Ford F-150 ja Toyota Tundra, ovat 1/2 tonnin kuorma-autoja. Niillä on pienin hyötykuorma, mutta ne sopivat parhaiten myös kevyeen ja päivittäiseen kuljettajan käyttöön. Siirtyminen 3/4 tonnin kuorma-autoon - kuten Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - on hyvä idea vain, jos tarvitset todella lisähinaus- ja kuljetuskykyä. Lisäkuorman käsittelemiseksi näissä kuorma-autoissa on jäykempi, täydennetty jousituskomponentti. Kompromissi on, että tämä tekee ankarammasta, vähemmän mukavasta ajosta, varsinkin kun sänky on tyhjä. Esimerkiksi nykyaikaisten 1/2 tonnin ja 3/4 tonnin kuorma-autojen välisestä erottelusta vuoden 2014 Chevrolet Silverado 2500 3/4 tonnin kuorma-autojen perushyötykapasiteetti on 3 670 puntaa. Kevyemmän, 1/2 tonnin 2014 Silverado 1500: n perushyötykapasiteetti on vain 1 933 puntaa.
