Sisältö
Suzuki valmisti DR250-maastopyörän vuosina 1982-1992. Suzuki halusi DR250-maastopyörää, mutta moottoripyörä on myös sopiva katupyörä; pyörä on varustettu kick-start-käsikirjalla, joka näkyy yleensä vain polkupyörissä. Männän koon lisäksi DR250 ja DR350 eroavat hyvin harvoista eroista.
Moottori ja voimansiirto
Vuoden 1990 Suzuki DR250 on varustettu yksisylinterisellä, nelitahtisella DOHC-moottorilla, joka on jäähdytetty. Moottorin tilavuus on 249 kuutiometriä, reikän ja iskun mitat 67 mm x 70 mm. Kaasua käytetään vaijerilla, kuten kytkin. Suzuki DR250 tuottaa 29 hevosvoimaa 8500 kierrosta minuutissa, ja vääntömomentti on 17,7 jalkaa (7,7 rpm). Suzuki DR250: ssä on viiden nopeuden vaihteisto.
mitat
Suzuki DR250: n vuoden 1990 malli on 87,8 tuumaa kokonaispituudeltaan ja 34,65 tuumaa leveä. Maastopyörä on 48,2 tuumaa korkea, akselivälin mitta on 54,3 tuumaa. Moottoripyörän kokonaispaino kuivana on 257 lbs. DR250: n polttoainekapasiteetti on 9 litraa.
Alusta ja jousitus
Vuoden 1990 Suzuki DR250 -mallissa on teräs, yksi kehtokehys. Patruunan jousitus on asennettu edessä mono-iskun kääntövarsilla takana. Polkupyörässä on täysin säädettävä puristus- ja palautusvaimennus reloadilla. Eturengas on 80/100 R21 ja takarengas on 110/100 R21. Yksittäiset kiekot on kiinnitetty etu- ja takajarruihin.
Yleisiä tosiseikkoja
Vuoden 1990 Suzuki DR250 tuli kahteen malliin: DR250L ja DR250SL. Kaksi likapyörää ovat identtisiä paitsi, että DR250L tulee keltaisessa kehyksessä, jossa on valkoiset aksentit, kun taas SL: ssä, sinisessä kehyksessä, jossa on keltaiset aksentit. Polttoainesäiliön tarrat: DR250L: ssä on sininen ja hopea tarra, kun taas DR20SL: ssä on kaksisuuntainen tarra. DR250SL: ssä on myös lukittava polttoainesäiliö. DR250 muutettiin vuonna 2001 DR250X: ksi. Myöhempien mallien tekniset tiedot muuttuivat vain vähän vuoden 1990 malliin.
