Sisältö
Honda CR250 oli motocross-moottoripyörä, joka julkaistiin ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 1973. Se lopetettiin vuonna 2007. Tämä malli oli tuotannossa lähes 37 vuotta. Vuonna 1999 CR250-tuotemerkki oli Honda CR250R. Vuoden 1999 malliin tehtiin suuria muutoksia, mukaan lukien keksitty moottori ja uudet jousitukset.
1999 mallimuutokset
Vuoden 1999 CR250R: n runkoon ja moottoriin tehtiin useita muutoksia. Moottori oli varustettu 38 mm: n litteällä sivulla olevalla kaasuttimella, yhdessä muokatun suihkupiirin ja kaksoiskartioisen neulan kanssa. Se tehtiin myös kuuden terälehden ruokokappaleella, jota ei ollut saatavana aiemmissa CR250-malleissa. Moottorisylinterien pääportti laskettiin myös 0,2 mm: iin, jotta matalamman ja keskitaajuuden kierrosluvun ulostulolle saataisiin enemmän tehoa. Asennettiin myös uusi putki, jossa oli uusi palamiskammio, ja sytytysjärjestelmään lisättiin 16-bittinen keskusyksikkö paremman ajoituksen ja suorituskyvyn parantamiseksi.
Powertrain
Vuoden 1999 CR250R varustettiin 249 cm3: n nestejäähdytteisellä kaksitahtisella yksisylinterisellä moottorilla. Sen reikä ja isku olivat 2,61 - 2,93 tuumaa ja puristussuhde 8,7: 1. Vakiovarusteena on myös viiden nopeuden vaihdelaatikko, jossa on ketjuvaihteisto. Sen sytytysjärjestelmä oli solid-state digitaalinen sytytyskartta, jossa oli elektroninen etukäyttö. Moottorin nimellisarvo on 45,5 hevosvoimaa, ja sen polttoainesäiliön tilavuus oli 7,6 litraa.
Alusta ja runko
Myös vuoden 1999 CR250R-runkoa ja alustaa muokattiin. Molempien pyörien jousitus vaihdetaan lisäämällä muutettuja jousia ja vaimennusnopeuksia. Etujousitus oli 47 mm käännetty Showa-haarukka. Takajousitus oli Pro-Link Showa -yksittäinen isku jousen esijännityksellä, täydentäen etujousituksen kykyä vähentää kitkaa liikkumisen aikana. Etujousitus tehtiin myös lyhyemmäksi kuin aikaisemmat versiot, mikä mahdollisti pienemmän istuinkorkeuden ja paremman ohjauksen. Etujarru oli yksittäinen kiekko, jossa oli kaksi männän suutin, ja takajarru oli yksi levy, jossa oli yksi männän paksuus.
