1969 GMC-noutotiedot

Kirjoittaja: John Stephens
Luomispäivä: 21 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 3 Heinäkuu 2024
Anonim
1969 GMC-noutotiedot - Auton Korjaus
1969 GMC-noutotiedot - Auton Korjaus

Sisältö


Vuoden 1969 GMC-kuorma-autoautot jatkoivat tuotemerkkien C ja K kuorma-autojen linjoja perinteisesti tarjolla olevissa eri kuorma-autojen painokategorioissa. Joillakin moottorivalikoiman lisäyksillä ja muutoksilla kuorma-automalleja voidaan verrata aikaisempiin malleihin 1960-luvun puolivälissä - 1500, 2500 ja 3500 merkitsevät 1/2-tonnia, 3/4-ääntä ja 1- kuorma-auto mallisi. Vuoden 1969 kokoonpano olisi ollut viimeinen vuosi, jolloin kuorma-autot tehtiin aiemmin ja vaihdetaan.

Rungon yksityiskohdat

Samoin kuin sisarbrändinsä, Chevrolet, GMC jatkoi samaa etusäleikköä ja merkkimerkkiä kuorma-auton etuosassa. Ajovalot jatkoivat myös quad-light-ominaisuuden päätä verrattuna kuluttajien huomioivaan Chevy-suunnitteluun kaksoisvaloilla. Runkovärit on valmistettu kaksisävyisiksi kuvioiksi ylä- ja alaosien tuloksena. Nämä värivalinnat tarjotaan vakiona CST-paketissa ja harkinnanvaraisesti muissa malleissa. Kolme tarjottua vaihtoehtoa olivat perus 1500-paketti, Custom 1500 (CST) ja Super Custom 1500. Astro-korin muotoilu tarjosi paljon suuremman ohjaamon alueen, lisäämällä matkustajatilaa ja tilaa matkustamiselle ja mukavuudelle. Lisääntynyt ikkuna-alue paransi myös kuljettajan näkyvyyttä. Sisustus sisälsi pehmeän kojelauta-, lämmitys- ja sulatustoiminnot, alemman ohjauspyörän asennon ja kaksinopeuksisen tuulilasinpyyhkimen moottorin.


Moottorin yksityiskohdat

Vuoden 1969 GMC-kuorma-autot saivat uuden kahdeksan sylinterisen lisävarusteen, jonka 5,7 litran moottorissa oli 255 hevosvoimaa, 350 kuutiometriä. Jäljelle jäävät moottorivalinnat vaihtelivat kuusisylinteisestä 250-kuutiollisesta mallista, joka tuotti 140 hevosvoimaa, kahdeksan sylinteriseen, 396-kuutiolliseen malliin, joka tuottaa 310 hevosvoimaa. Polttoainevalinnoissa oli sekä diesel- että dieselmoottoreita, mukaan lukien kuusisylinterinen malli.

Jarrutus ja voimansiirto

Vuoden 1969 malleihin sisältyi jalkakäyttöinen hätäjarru verrattuna käsikäyttöisen version vanhaan malliin. Kuorma-auton vakiopakkaus on rakennettu kolmen nopeuden manuaalisella lisävarusteella. Sieltä kuluttajat voivat valita suuremman vaihteiston käsivaihteella tai valita automaattisen vaihteiston. Valinnat olivat rajalliset riippuen kuorma-autoon asennetusta moottorimallista.


Kuinka sekoittaa kirkasta karvamaalaa

Peter Berry

Heinäkuu 2024

Viimeinen vaihe maalitöiden uojaamiea on kirka kerro. Kirka kerro uojaa maalautyötäi. Kirka takki on valmitettu kahdeta eri oata, kirkkaata maalita ja kovetetta. Kirka takki on ekoitet...

Kuinka kiinnittää puskuri takaisin

Peter Berry

Heinäkuu 2024

Pukurit voivat pudota onnettomuuden aikana tai vain törmäämällä jalkakäytävän pyäköinnin aikana. Pukurin oaa, joka voi pudota, kututaan pukurin kiinn...

Meidän Neuvomme