Sisältö

• Mahdolliset syyt
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5
• Vaihe 6
• Vaihe 7
• Vaihe 8
• varoitus
• Tarvitsemasi esineet

Ford 6.9-dieselkampusi, mutta ei käynnisty tai se vain ei käynnisty. Kun tämä tapahtuu, pystyt ratkaisemaan ongelman nopeasti ja nopeasti. Ford asensi 6,9 litran V8-dieselin vuosien 1983 ja 1988 välillä.

Mahdolliset syyt

Vaihe 1

Dieselmoottorin peruselimellisimpiä syitä ovat polttoaineen puute, ilman määrä polttoaineessa, epäpuhtaudet polttoaineessa, viallinen ruiskutuspumppu, väärä öljylaatu, alhainen puristus, alhainen akku ja vialliset hehkutulpat. Tavoitteesi on selvittää, mikä näistä aiheuttaa aloitusongelmia.

Vaihe 2

Aloita ilmeisellä ja tarkista säiliösi ollaksesi varma, että sinulla on polttoainetta. Tarkista käyttöohje ja varmista, että käytät sääolosuhteita. Pyöräiletkö hehkutulppia tarpeeksi? Jos lämpötila on alle 20 astetta Fahrenheit, saatat joutua tuomaan ajoneuvon lämpimään kauppaan ennen kuin se käynnistyy. Saatat olla kylmä polttoöljyssä.

Vaihe 3

Toimivatko hehkutulpat oikein? Voit poistaa ne ja tarkistaa heidän kanssaan, että he saavat virtaa. Poista hehkutulppa ja kammenna moottoria nähdäksesi, tuleeko polttoainehöyryjä hehkutulpan reiästä. Höyryjen puute osoittaa, että polttoaine ei pääse läpi injektoripumppuun. Jos höyryjä tulee ulos kaikista hehkutulpista, olet todennäköisesti polttanut polttoainetta ja sinun on huuhdeltava polttoainejärjestelmä.

Vaihe 4

Jos polttoainetta ei käytetä ruiskuihin, tarkista, että polttoaineletku on tukossa. Tarkista, onko mustia hiukkasia tässä rivissä laatikkosäätimen painopidätinrenkaassa osittain hajonnut. Jos paluulinjaa ei ole tukossa, tarkista, että polttoaine menee ruiskupumppuun. Tee tämä poistamalla polttoaine polttoainesuodattimesta suodattimen injektoripuolella. Polttoaineen tulisi suihkuttaa tältä linjalta. Jos ei, suodatin tukkeutuu ja se on vaihdettava.

Vaihe 5

Tarkista, päästäkö polttoainetta polttoainesuodattimeen poistamalla tuloletku ja pyörittämällä moottoria. Polttoaineen pitäisi tulla ulos tästä linjasta. Jos ei, ongelmaa voidaan edelleen polttaa. Laske polttoöljy ja puhdista polttoainesuodatin. Tarkista polttoainepumppu toimimalla oikein.

Vaihe 6

Joissakin tapauksissa solenoidipolttoaine on joko viallinen tai ei saa virtaa. Vedä vaaleanpunainen johdin injektiopumpun yläosasta ja käännä virta-avain asentoon. Ota lyhyesti yhteys vaaleanpunaisen lyijyn ja injektiopumpun välillä. Pumpun tulisi antaa melua. Jos se ei näytä olevan viallinen ja vaatii vaihtamisen tai ylläpidon.

Vaihe 7

Jos 6.9-dieselsi on käynyt karkeana ennen käynnistystä, sinun on tarkistettava injektorin ajoitus. Voit tehdä tämän tarkistamalla, että ajoitusmerkit ovat yhdenmukaiset ajoitusmittarin kanssa.

Vaihe 8

Dieselit, jotka käyttävät sytytystulppia polttaakseen polttoainetta, mutta ne vaativat paljon sähkövoimaa hehkutulppien ja ruiskutuspumpun käyttämiseksi. Jos akku alkaa mennä vikaan, sinulla saattaa olla tarpeeksi virtaa moottorin pyörittämiseen ja käymiseen. Asenna akku ja laturi.

Toinen tekijä, joka voi estää polttoainetta saamasta polttoainetta, ovat polttoaineletkut. Tämä tapahtuu, kun liitännät eivät ole tiiviitä tai polttoaineletkuissa on halkeamia tai muita vikoja. Tämän parannuskeino on paikantaa ilman lähde, korjata se ja poistaa ilma polttoainejärjestelmästä. Jos moottori vanhenee tai käy hyvin, tarkista puristus-, injektiopumppu ja injektorisuuttimet, koska ne toimivat lopulta toimintahäiriöinä.

varoitus

• Diesel ei ole yhtä helposti syttyvää kuin bensiini, mutta se syttyy silti, jos se tehdään avotulella. Varmista aina, että pystyt aiheuttamaan palovaaran.

Tarvitsemasi esineet

• Kierreavaimen sarja
• Ruuvimeisseli sarja
• ampeerimittari