Sisältö
Chevrolet 3.4L (3400) V6 on vain yksi versio valtavasta 60 asteen V6-perheestä, jota on tuotettu vuodesta 1980. Vaikka tämä moottori on parantunut jatkuvasti vuosien mittaan, mikään evoluutiomäärä ei koskaan poista GM: n pahamaineisia tekniikan tyyppejä. . Jalustatelineet ........,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.
Jäähdytyshäiriöt
Tämän moottorin tärkeimmät jäähdytysjärjestelmän ongelmat tuottaa kolmannen sukupolven moottori, joka on valmistettu mallivuosina 1994-2003. Ongelma alkaa täysin puhalletulla kylmäjärjestelmällä. Vähemmän tarkkaavaiset omistajat ovat usein löytäneet itsensä istuen tien varrella kunnostetulla moottorilla ja huomattavalla korjauslaskulla.
syy
Ongelmana on, että mistä tahansa syystä GM ei tajunnut, että sen uusin superjäähdytysneste DexCool aikoi syödä tiivisteen imusarjan. Imusarja on moottoreiden ja sylinterin välissä Jakoputken läpi virtaava vesi on erittäin suuri paine, se voi olla paljon painetta tiivisteen kiinnitysalueelle. Yhdistä tämä DexCools-syövyttävään luonteeseen, ja se on pieni ihme, että omistajilla on ollut ongelmia.
Nestehuuhtelu
Vaikka se on mahdollista, on mahdollista, että ei ole mitään takeita siitä, että vanha jäähdytysneste pääsee ulos. DexCool ja vihreä pakkasneste ovat kuin öljy ja vesi; nämä kaksi eivät sekoitu jäähdytysnestejärjestelmääsi, ja niiden erottelu aiheuttaa lopulta jäähdytysjärjestelmän vian.
Tiivisteiden vaihto
Jotkut omistajat ovat vaihtaneet 3.4L imusarjan tiivisteet tarpeeksi kertaa tehdäkseen sen unessa. Tämä on ollut oletusratkaisu monien vuosien ajan, mutta GM on tarjonnut uudemman ratkaisun muutama vuosi sitten. Kenraali vastusti syövyttävää DexCoolia siitä, että tiiviste, jonka tulisi vastustaa rikkoutumista.
korjaus
Oikeudenmukaisuuden vuoksi 60 asteen V6 on aina ollut melko luotettava ja vähän huoltoa vaativa moottoriperhe. 700 dollaria tiivistesi imemisen korvaamiseksi (keskimäärin sisältää osat ja työvoiman) Tosiasia, että niitä käytetään todennäköisemmin.
