Sisältö
Chevrolet kehitti ison, 396-kuutiollisen V8-moottorinsa vastauksena suuriin moottoreihin, jotka toimivat Oldsmobile 4-4-2: llä ja Pontiac GTO: lla. Vuodesta 1965 lähtien 396 moottorilla oli moottori Chevelles, Corvettes ja El Caminos. Chevy lopetti 396: n käytön vuonna 1969.
Varhaisvuosit
Chevy kehitti 396: sta kolme versiota vuonna 1965: nelisylinterinen kaasuttimen malli, Z-16, jolla on korkea puristussuhde (valmistettu myös vuonna 1966), ja L-79, joka valmistettiin vasta vuonna 1965.
tekniset tiedot
Nelipyöräisessä kaasuttimen versiossa oli 4,094 tuuman reikä ja 3,76 tuuman isku. Sen puristussuhde oli 10,25: 1 varastossa 325 hevosvoimaa ja 410 jalkaa-lbs. vääntömomentti. Vain Chevellesille tuotetulla Z-16: lla oli korkea puristussuhde 11: 1. Nelipyöräisessä hiilihydraatissa se tuotti 375 hevosvoimaa ja 420 jalkaa. vääntömomentti. L-79 396: lla oli 425 hevosvoimaa ja 415 jalkaa. vääntömomentti.
Myöhemmät vuodet
Vuonna 1967 Chevrolet tuotti kaksi 396 V8-moottoria. Yksi tuotti 350 hevosvoimaa puristussuhteella 10,25: 1 ja toinen oli 375 hevosvoiman moottori, jonka puristussuhde oli 11: 1. Viimeisenä vuonna (1969) 396 sai kaksitynnyrisen hiilihydraatin ja alennetun 9: 1 puristussuhteen, mikä tuotti 265 hevosvoimaa.
