Sisältö
Jeep Wrangler -käsivaihteisto käyttää kolmiosaista hydraulijärjestelmää vaihtamiseen. Suurin osa kytkinongelmista johtuu tästä järjestelmästä. Kaksi komponenttia - kytkimen isäntäsylinteri ja kytkimen orjasylinteri - ovat ulkoisia komponentteja ja ovat suhteellisen helppoja vaihtaa. Kytkimen sisäisen komponentin, heitetyn kytkinlaakerin, vaihtaminen vaatii voimansiirron poistamisen.
Pääsylinteri
Wrangler-kytkimen pääsylinteri, joka sijaitsee jarrupääsylinterin vasemmalla puolella ohjauspylvään yläpuolella, pitää hydraulinestettä säiliössä ja käyttää sylinteriin johtavaa linjaa kytkinvivun käyttämiseen. Kun painat kytkintä, pääsylinteri paineistaa hydraulinestettä. Pääsylintereissä on kumitiivisteet. Toisinaan tiivisteet menevät pahasti ja neste vuotaa taaksepäin sylinterin läpi, aiheuttaen kytkimen menettävän paineen. Kun tämä tila ilmenee, sinun on vaihdettava isäntäsylinteri.
Orjasylinteri
Wrangler-orjasylinteri on ruuvattu voimansiirtokoteloon vasemmalla puolella. Löydä se jäljittämällä pääsylinteriltä tuleva hydraulilinja. Orjasylinteri työntää vipua siirtokellopesän sisällä. Vipu avaa kytkimen, jolloin Wrangler voi siirtyä. Hitaalla nesteellä on sama diagnoosi. Kun tämä tapahtuu, ryöstäjä korvataan
Ulottuva laakeri
Kun orjasylinteri työntää kytkinvipua, vipu työntyy voimansiirron sisällä olevaa ulosvedettävää laakeria vasten. Sitten ulosvedettävä laakeri työntyy painelevyä vasten. Painelevy työntyy kytkinlevyä, kytkintä ja vipua vasten siirtyäkseen. Kun heitto alkaa mennä pahasti, kuuluu voimakas soittoääni, kun painat kytkintä. Tämä tarkoittaa, että laakeri on lakannut toimimasta ja aiheuttaa kitkaa painelevyä vasten. Ongelma katoaa päivän loppuun saakka. Sinun on irrotettava voimansiirto ja pudotettava se alas vaihtaaksesi ulosvedettävää laakeria.
