Sisältö
Kuinka moottorit toimivat
Venttiilikannen tuuletusaukot sijaitsevat venttiilikannen päällä, öljyntäyttöaukossa. Niitä on erikokoisia ja -muotoisia. Venttiilikannen toiminnan ymmärtämiseksi on tärkeää tietää, miksi niitä käytetään ensi sijassa. Kaikki moottorit, jotka ovat polttomekanismeja, altistuvat termiselle supistumiselle ja laajenemiselle. Jo varhaisimmilla moottoreilla on tunnistettu nämä ominaisuudet, ja niiden suunnittelussa ja kehittämisessä huomioidaan tämä ilmiö sen suunnittelussa. Ilman tätä otettaisiin huomioon, että moottorissa olisi katastrofaalinen vika, kun moottorin sisäiset komponentit laajentuivat ja välykset alkavat olla kuusitoista.
Kun moottori on kylmä, kaikki komponentit supistuvat tai ovat kooltaan pienempiä kuin ne tulevat kuumentuessaan. Sylinterin männät ja renkaat ovat melko löysät moottorin käynnistyksen yhteydessä. Energiaa on melko paljon, koska öljyn palamisprosentti on hyvä. Kun moottori lämpenee nopeasti, männät ja renkaat yhdessä muiden komponenttien kanssa ja käytettävissä oleva teho kasvaa. Optimaalinen käyttölämpötila maksimaalista paisutusta varten on 195 astetta F.
Kun moottori ylittää 230 astetta F, laajenemisesta tulee vaarallinen ja tarttumisvaara. Moottorin on myös käsiteltävä mittarilukema. Kun mäntien renkaat kuluvat, moottori alkaa räjähtää. Näin tapahtuu, kun renkaat eivät ole riittävän tiukkoja pitämään sylinterien sisällä olevat räjähdykset ja renkaiden paine öljyastiassa ja tukossa.
Mitä venttiilikannen hengittäjät tekevät
Tässä on venttiilikannen tuulettimien syy ja toiminta. Isku kerääntyy öljyastiaan, kun palaminen kulkee renkaiden läpi. Koska se täyttää lohkon, se on evakuoitava. Jos tätä iskua ei ole, paine nousee siihen pisteeseen, että se puhaltaa tiivisteet moottorista. Se on venttiilikannen hengityslaitteiden yksi tehtävä - toinen on se, että se vie moottorin hevosvoimaa paineen poistuessa lohkosta ja männien liikkeen on toimittava tätä painetta vasten. Toinen huomio on, että asianmukaisella ilmanvaihdolla öljy pysyy puhtaampana pidempään. Viimeinen päätehtävä on ympäristö. Kaikilla moottoreilla, kilpa-autoja lukuun ottamatta, on tämä puhallus ilmassa imusarjaan poltettavaksi eikä ilmakehään päästämiseksi.
Tuuletuslaitteen asianmukaisen toiminnan edellytys on tuuletuslaitteen järjestäminen. Toinen tuote on poistettava suolaliuoksesta hengitysilman avulla ja tukkeutumisen estämiseksi. Tämä suoritetaan ohuella levyllä, joka peittää tuuletuslaitteen pohjan. Asunto on himmeä pakoon asunnosta.
