Sisältö
Yleistiiviste, jota muuten kutsutaan u-liitokseksi, löytyy monista autoteollisuuden sovelluksista, samoin kuin muusta mekaniikasta. Sitä käytetään esimerkiksi ajoneuvoissa vetopyörän tankin ja voimansiirron tai akselin välillä, joissa tankojen kohdataan suorassa kulmassa. U-liitoksia on kolme pääsuunnittelua, joista kukin on suunniteltu tiettyyn sovellukseen.
Hooke
Hooke-tyyli on Yhdysvalloissa tunnetuin yhteisö. Liitos koostuu kahdesta tangosta, jotka on kytketty keskustaan nelitapin kiinnityksellä. Nämä kaksi sauvaa ovat ulkohalkaisijassa kapeat ja sisäpuoliset paksummat. Hooke-u-sinetin on suunnitellut Robert Hooke, kuninkaallisen seuran kokeiden kuraattori vuonna 1662. Hookesin työ keskittyi pääasiassa kellojen ja muiden tähtitieteellisten mittausvälineiden mekaniikkaan.
Rengas ja trunnion
Renkaan ja nivelnivel on suunniteltu uros- ja naaraspuoliseen ristikkäin. Keskimmäinen risti on avoin ympyrä, jossa on neljä ulkonevaa pistettä, jotka pistävät uros- ja naaraspuikojen reikien läpi. Renkaan ja rungon keskellä u-liitos on holkki ja lukitusrengas, jotka auttavat pitämään keskitie sauvojen välillä. Rengas ja nivel näkyvät usein ajoneuvon vetoakselissa.
Bendix-Weiss
Bendix-Weiss on universaali pallo, jossa on ontto keskusta, joka sisältää neljä pientä metallipalloa. Nämä kaksi sauvaa on muodostettu kiinnittymään toisiinsa poikkileikkauksessa, ja metallikuulat istuvat molemmissa kulma-aukkoissa. Viides, pienempi pallo sijaitsee poikkipisteen keskellä auttamaan koko laitteen vakauttamisessa kiertojen aikana. Bendix-Weiss on suunniteltu kuljettamaan tarkka vääntömomentti nivelen yhdellä varrella. Tämä tasapaino on arvokas sovelluksissa, joissa käytetään esimerkiksi raskaita ja monimutkaisia ajoneuvoja armeijassa.
