Sisältö

• Kallistusohjauspyörät
• Teleskoopin ohjauspyörät
• Säädettävät ohjauspyörät
• Kääntyvät ohjauspyörät
• Kierrättävät pallo-ohjauspyörät
• Telineet ja hammaspyörät

Ohjauspyörä, yksi näkyvimmistä ominaisuuksista, jolla kuljettaja hallitsee ajoneuvon liikesuuntaa. Ohjauspyöriä on monia tyylejä ja tyyppejä. Autoista kiinnostuneet olisivat perehtyneet päätyyppeihin ja niiden käyttötarkoituksiin.

Kallistusohjauspyörät

Kallistettuja ohjauspyöriä, jotka General Motors otti ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1963, käytetään yleisimmin luksusajoneuvoissa. Ne antavat eri ihmisille mahdollisuuden käyttää ajoneuvoa mukavasti säätämällä ohjauspyörän asentoa. Pohjimmiltaan kallistusohjauspyörät kytkeytyvät kaarean, joka antaa heidän muuttaa asemansa kääntämällä ylös ja alas. Pyörien suunnittelun ansiosta ohjauspylväs pysyy poissa pyörien asennon muutoksista. Tämä tapahtuu käyttämällä räikkämekanismia, joka sijaitsee ohjauspylväässä juuri pyörän alapuolella.

Teleskoopin ohjauspyörät

Teleskoopin ohjauspyörät ovat myös säädettävä ohjauspyörän malli, mutta tässä tapauksessa korkeus on säädettävissä. Voit säätää nämä pyörät rajattomaan määrään paikkoja 3 tuuman alueella.

Säädettävät ohjauspyörät

Säädettävät ohjauspylvään ohjauspyörät säätävät myös korkeutta, mutta tekevät sen eri tavalla kuin kaukoputken pyörät. Ne luovat saman korkeuden muutoksen teleskooppipyörillä, paitsi ne, jotka muuttavat pyörien otsikkoa. Nämä muutokset ovat kuitenkin pienempiä ja vähemmän selviä kuin kallistusohjauspyörillä. Räikkämekanismit räikkämekanismien sijaan.

Kääntyvät ohjauspyörät

Nämä mielenkiintoiset laitteet, jotka otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuoden 1961 Ford Thunderbird -ominaisuutena, helpottavat ajoneuvoihin saapumista ja poistumista. Esitettynä monissa Fordin 1960-luvun Ford-malleissa, kääntyvissä ohjauspyörissä on ominaisuus, jonka avulla ne voivat siirtyä 9 tuumaa oikealle, kun asetat ajoneuvon puistoon.

Kierrättävät pallo-ohjauspyörät

Kierrättävät pallo-ohjauspyörät on nimetty mekanismista, jonka avulla ne voivat kääntää ajoneuvon pyöriä. Tämän tyyppisen ohjauspyöräjärjestelmän tärkein osa, Pitman-varsi, yhdistää ohjausvaihteen ja Pitman-akselin kiinnitystapit.

Telineet ja hammaspyörät

Teline- ja hammaspyöräohjauspyörät, todennäköisesti yleisimmät ohjauspyörät, joita on saatavana vuodesta 2010, kytkettynä järjestelmään, joka sisältyy metalliputkeen, josta telineen päät työntyvät. Nivelvarsi linkittää telineen kumpaankin päähän, samalla kun hammaspyörä kytkeytyy ohjausakseliin. Toisessa päässä nivelvarsi kytkeytyy ohjauspyörään siten, että kun pyörität ohjauspyörää, se pyörittää vaihde. Tämä toimenpide siirtää telinettä, joka puolestaan ​​liikuttaa auton pyöriä.