Sisältö
Dieselmoottorit ovat tärkeämpiä kuin heidän maineensa suuri vääntömomentti, erinomainen luotettavuus, hyvä polttoainetalous ja monipuolisuus. Parhaatkin voivat mennä huonoiksi iän, huollon puutteen tai huonosti suunniteltujen muutosten seurauksena. Kaikilla dieseleillä on muutamia ilmaisimerkkejä, kun tiettyjä ongelmia esiintyy.
Matala kierrosnopeus tupakointi
Tämä on ongelma, joka kärsii monista dieselmoottoreista, etenkin sellaisista, jotka viettävät paljon aikaa tyhjäkäynnillä (kuten maantieajoneuvoissa). Tämä savu on seurausta vuotamisesta sylinterissä kuluneiden turbolaakereiden tai kuluneiden venttiilinohjaintiivisteiden seurauksena. Dieselin palamislämpötilat ovat yleensä riittävän korkeat, jotta ne höyrystyvät kokonaan, mutta joutokäynnin moottorin matala sylinterilämpötila tekee savusta huomattavan.
Valkoinen savu
Valkoinen savu on itse asiassa höyrystyneen dieselin pilvi, ja suuri osa siitä ei yleensä riitä polttamaan polttoainetta. Jos ongelma on yksi tai useampi likainen tai toimintahäiriöinen hehkutulppa, savu yleensä poistuu moottorin jälkeen ja polttaa sen. Jatkuva valkoinen savu on merkki siitä, että polttoaineen ruiskuttajat ovat likaisia tai että ruiskutuksen ajoitus on ylittynyt.
Musta savu
Ajattele mustaa savua valkoisen savun toisena vaiheena. Se on aina merkki rikkaasta ilman ja polttoaineen suhteesta. Tällä voi olla useita syitä, mukaan lukien vuotavat injektorit, tukkeutunut ilmansuodatin, toimintahäiriöinen turbo, romahtanut putkenotto, rajoitettu pakokaasu tai amatööri-ohjelmointi uudelleen. Tietty määrä mustaa savua on odotettavissa, kun moottori injektoidaan.
Polttoaineen mänty
Diesel on melko puhdistamaton öljymuoto, eikä koskaan pidä unohtaa, että öljy on ollut jossain vaiheessa eläimen mätää. Niin oudolta kuin näyttääkin, biohajoavien polttoaineiden prosessin pitäminen ei vie paljon, minkä vuoksi säiliöiden usein puhdistukset ovat niin tärkeitä. Biohajoava dieselpolttoaine alkaa tulla ulos ohuesta kalvosta säiliöiden seinämillä, joka lopulta muodostaa kiinteitä kappaleita polttoaineeseen. Hajonnut dieselpolttoaine toimii myös erinomaisena kasvualustana bakteereille, homeille, hiivalle ja sienille, jotka kaikki vaikuttavat epäpuhtauksiin ja aiheuttavat polttoaineiden hintoja. Nämä möhköt tukkevat suodattimia ja injektoreita, ja aiheuttavat virtahäviötä ja ylimääräistä tupakointia. Muita merkkejä huonosta polttoaineesta ovat syöpymät ja pistorasiat, ruiskutettu kalvo polttoainesuodattimessa ja haitallinen haju, joka muistuttaa mätänemisiä ja teurastuksia.
