Chevy S-10 Blazers -sytytysjärjestelmän vianmääritys

Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 2 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Chevy S-10 Blazers -sytytysjärjestelmän vianmääritys - Auton Korjaus
Chevy S-10 Blazers -sytytysjärjestelmän vianmääritys - Auton Korjaus

Sisältö


S-10 Blazer -laitteen sytytysjärjestelmän vianmääritys alkaa perustiedolla järjestelmän toiminnasta. Sytytysmoduuli syöttää sytytyspuolen ensiökäämiin sähkövoiman, joka synnyttää magneettikentän sytytyspuolen kelan ympärille. Tietyssä moottorin pyörimispisteessä (sytytysajoitus) virta katkaistaan ​​käämille. Kun tämä tapahtuu, magneettikenttä romahtaa sekundaarikelan ympärille ja indusoi jännitepiikin toissijaisessa kelassa. Tämä jännite kulkee kelalta jakelulaitteen korkkiin tai jakeluvapaassa sytytysjärjestelmässä olevaan sytytystulppiin ja sytyttää ilman / polttoaineen seoksen.

Vaihe 1

Tarkista virta primaarikäämin piirissä autopiirin testaajalla. Kiinnitä testissä olevat mustat (negatiiviset) ja punaiset (positiiviset) pidikkeet akkuun. Käännä avain "Suorita" -asentoon ja kosketa testin mittapäätä kahteen johtimeen asettamalla anturi sähköliittimen takaosaan. Tätä kutsutaan takaisin koettimeksi. Käännä virta-avain "Käynnistä" -asentoon ja tarkkaile testerin valoa. Molempien johtimien tulisi näyttää virtaa. Jos virtaa ei ole, vaihda ruskea sulakelinkki Blazerin käynnistimen takana. Jos virta näkyy yhdellä johdolla ja toisella johdolla, vaihda kela.


Vaihe 2

Irrota sähköliitin kelasta ja mittaa maadoitusjohdin takaisin. Käännä virta-avain "Start" -asentoon ja katso testeriä. Sen tulisi osoittaa vilkkuvan maan signaali. Jos vilkkuvaan maasignaaliin ei merkitä, vaihda sytytysmoduuli ja noutokela Chevy-jakelijassa.

Vaihe 3

Poista kelalanka kelasta ja pidä 12 voltin testivaloa lähellä sitä kelaa, johon kelalanka on kytketty, muttei kosketa sitä. Käännä sytytys "Start" -asentoon ja katso kelaa. Kirkkaan kipinän tulisi hypätä kelatornista valotestiin. Hyvä sytytyksen kipinä voi tuottaa kipinän, joka voi olla enemmän kuin tuuma testivaloon. Jos kipinä on heikko tai sitä ei tapahdu, vaihda kela.

Irrota pistotulppa sytytystulppasta ja jätä se korkkiin (tai S-10: n kelapakkaukseen, jossa on jakeluvapaat sytytysjärjestelmät) ja käännä virta-avain "Start" -asentoon. Kirkkaan kipinän tulisi ylittää tuuma tai enemmän moottorilohkoon. Jos kipinöitä ei ole tai heikko kipinä, vaihda kääminjakaja, roottori ja pistokelangat.


Tarvitsemasi esineet

  • Autoteollisuuden piirin testauslaite
  • 12 voltin testivalo

1988 Ford Ranger -momentin tiedot

Lewis Jackson

Heinäkuu 2024

Vuodeta 1983 lähtien Ford-kompakti kuorma-auto Pohjoi-Amerikan markkinoille on ollut Ranger. Enimmäien ukupolven Rangerin viimeinen tuotantovuoi oli 1988. Vuonna 1988 oli aatavana kolme moot...

Kuinka korjata ydinvuotolämmitin

Lewis Jackson

Heinäkuu 2024

Lämmittimen ydin toimii minijäähdyttimenä, joka tuo lämpöä ajoneuvon iätilaan, ja lämmitin ja huurteenpoitopuhallin puhaltaa ilmaa en läpi. Kun l...

Valitse Hallinto