Sisältö
Jos epäilet ongelmaasi ajoneuvoissa, tiedot kuvataan tässä artikkelissa. Vaikka et ole perehtynyt aiheeseen, et löydä mitään tietoa ongelman ratkaisemisesta. Se auttaa sinua palaamaan tielle nopeammin ja lisää rahaa taskussa.
Vaihe 1
Valmistele ajoneuvo. Jos ajoneuvo on käyttövalmis, sammuta stereosi, vieritä ikkunat alas ja suunnittele vähäliikenteinen tie, jonka avulla voit saavuttaa suuria nopeuksia, hidastaa tai pysähtyä estämättä liikennettä tai aiheuttamatta vaaraa. Koska häiriömerkit, joihin etsit täydellistä huomiota, voi olla hyödyllistä, että tarkkailet merkkejä, jotka johtavat sinut oikeaan lopputulokseen.
Vaihe 2
Aja ajoneuvoa. Valitse turvallisin mahdollinen reitti ja mahdolliset ajo-olosuhteet, ottaen huomioon kunkin tuloksen alusta ja paperi. Huomaa melu tai tärinä, joka kuuluu tai tuntuu ajettaessa peruutusvaihteessa, kiihdyttäessä, ajonopeutta alhaisella tai suurella nopeudella, hidastaa alhaisella tai suurella nopeudella, hidastuessa alhaisesta tai suuresta nopeudesta, "höyrystyminen" tai vaihtopaine bensiinipolkimeen ja meluerot kun käännyt.
Vaihe 3
Tee yksityiskohtaisia ja erityisiä muistiinpanoja. Millaista melua kuulet? Tunnetko tärinää lattialauduissa? Mistä kohdasta melu tai tärinä näyttää tulevan? Millä nopeudella jokainen ongelma esiintyy? Mitä enemmän yksityiskohtia voit antaa huoltoteknikolle, sitä nopeampi oikea ratkaisu voidaan määrittää ja toteuttaa.
Vaihe 4
Istu jokaiseen ajoneuvon istuimeen. Ongelman kuunteleminen meluista eri paikoista antaa tarkan sijainnin. Äänet saattavat kuulostaa siltä, että ne tulevat edestä tai edestä. Tämä on yleinen ongelma, joka saattaa viitata voimansiirtoon tai etuosan U-niveleen takimmaisen differentiaalin sijaan.
Tallenna epätavalliset äänet. Jos saat tietyn äänen, et voi tehdä sitä. Muista, että taustamelua tulee liikaa, joten yritä tallentaa mahdollisimman hiljaisissa olosuhteissa ja antaa palautetta koko testin ajan. Hyvä esimerkki tästä olisi sanoa: "Olen nyt hidastumassa 40 mailia tunnissa", ennen kuin hidastaa.
vinkkejä
- Yleisiä etsittäviä oireita:
- Ulvo tai valkoturska kiihdyttämällä kaikilla nopeuksilla: Väärä vaihde, löysät vaihteet, huono hammaspyörä tai kannatinlaakerit voivat aiheuttaa tämän oireen.
- Ulvo tai valkoturska kiihdyttäessä tietyllä nopeusalueella.
- Hammaspyörä kääntyy, mutta renkaat eivät pyöri: tämä osoittaa rikkoutuneet hämähäkkivaihteet tasauspyörästön sisällä. Tällöin kohde ei ehkä ole toimintakykyinen, mutta äänekäs taputtava tai rypistävä ääni on saattanut kuulua hämähäkinvaihteiden hajotessa.
- Ajoneuvo kulkee muutaman metrin ajan ennen hiomista ja / tai liukumista: jos ajoneuvo liikkuu vain 2–3 jalkaa ennen hiomista, tällä osoittimella on rikkoutunut hammaspyörä; tämä merkkivalo on rikki rengasvaihde.
- Ajoneuvo antaa kovaa kiinniääntä muutaman metrin välein: jos ajoneuvo tarttuu 2-3 jalan välein, tämä osoittaa hammaspyörän hampaan olevan korkea; Jos kohinaa esiintyy 8 jalan välein, tämä tarkoittaa suurta hammasta rengasvaihteessa.
- Ajoneuvon keskustasta säteilevä tärinä: tämä osoittaa muutaman ongelman mahdollisuuden; kuluneet tai taivutetut U-nivelet; kulunut tai taivutettu vetoakseli; väärä käyttöakselin kulma.
varoitukset
- Ole varovainen testaamalla ja diagnosoimalla kaikkia ajoneuvoon liittyviä ongelmia. Kuten tavallista, on erittäin suositeltavaa, että käytät sitä tarkkailemalla oireita.
- Käytä aina suojalaseja ja käsineitä käsitellessäsi ajoneuvon osia tai indeksoidessaan ajoneuvon alla. Ajoneuvon osat voivat kuumentua erittäin likaiseksi ja normaalissa käyttöolosuhteissa. Pidä nämä vaarat mielessä, kun etsit mahdollisia turvatoimenpiteitä vakavien vammojen välttämiseksi.
Tarvitsemasi esineet
- Virheellinen ajoneuvo
- Turvallinen ajoalue
- Toissijainen kuljettaja
- muistilehtiö
- Kynä / lyijykynä
- Äänityslaite
