Sisältö
Fords Triton -moottorit käyttävät coil-on-plug -suunniteltua sytytysjärjestelmää. Vianmääritys on suoraviivainen prosessi, jonka avulla mahdolliset vääristymisen syyt poistetaan tarkistamalla väärin sylinteri ja testaamalla komponentit, kunnes syy löytyy.
Vianmääritys
Vaihe 1
Tunnista väärin vahvistava sylinteri. Kiinnitä skannaustyökalu ajoneuvon datayhteysliittimeen, joka sijaitsee viivan alla ohjauspylvään lähellä. Valitse valikkovaihtoehdoista Data ja poista tiedot sitten väärin. Virrankatkaisutiedot osoittavat, mikä sylinteri tai sylinterit vahvistavat väärin. Älä huolestu, jos kaikissa sylintereissä on muutama syttymishäiriö, etsi niitä, joissa on tuhansia tyhjennyksiä. Nämä moottorit on suunniteltu kuljettamaan laihaa, ja satunnainen tyhjennys on yleinen.
Vaihe 2
Testaa sytytysjärjestelmä aloittaen väärin vahvistimen sylinterin sähköliittimestä. Irrota pistoke ja testaa virta molemmilla liittimen tapilla avaimen ollessa päällä ja moottorin ollessa pois päältä. Yhden puolen tulisi näyttää voimaa, ja toisen puolen ei pitäisi näyttää mitään. Jos virtaa ei ole, tarkista, onko sulake palanut. Jos liitännästä löytyy virtaa, pyydä avustajaa kammentamaan moottoria samalla kun testaat toista nastaa. Sen pitäisi vilkkua osoittaen, että moduuli ampuu kelaa. Ei salamaa tarkoittaa huonoa moduulia.
Testaa kela mittaamalla resistanssi pistokkeen kahden tapin välillä. Oikosulkeutuneelle kelalle osoitetun resistanssin mittaus ja avoimen kelan osoittamaton vastusosoitin. Kumpikin ehto vaatii uuden kelan.
Tarvitsemasi esineet
- Skannaustyökalu
- Kytkentätesteri
- Digitaalinen voltin / ohmin mittari (DVOM)
- 1/4-sis. Aseman pistorasia
