Sisältö
Pakokaasujen kierrätysventtiili, kultainen EGR-venttiili, järjestelmä Honda Odyssey Redox -oksideissa, jotka kierrättävät moottorin polttokammioissa. Näin toimimalla EGR-venttiili voi optimoida moottorin palamisen päästöjen vähentämiseksi. Jos venttiili toimii väärin, se voi aiheuttaa venttiilien kolkutusta männän päihin. Hondan moottorissa tämä moottori on suunnittelumoottori, jota kutsutaan häiriömoottorisuunnitelmaksi, joka saa venttiilit ja männänpäät leikkaamaan, jos venttiilien ja mäntien ajoitus ei ole oikea.
Vaihe 1
Poista jakoputken kannen pitävät pultit moottorin sijasta pistorasiavaimella. Vedä jakoputken kansi irti ja etsi EGR-venttiili moottorin oikealta puolelta. EGR-venttiilin pohja on kullanvärinen ja mustalla päällä, ja sen halkaisija on noin 2,5 tuumaa.
Vaihe 2
Käynnistä Odyssey ja anna sen saavuttaa normaalin käyttölämpötilan.
Vaihe 3
Vedä letku Odysseys EGR -venttiililtä ja kiinnitä letku EGR-venttiiliin. Tämä venttiili yhdistää venttiilin moottoriin. Vedä letku venttiililtä ja kiinnitä pumppu venttiiliin, jolloin muodostuu tyhjiövuoto.
Levitä tyhjiö EGR-venttiiliin. Tyhjiön tulisi pysyä vakaana ja Odysseian pitäisi toimia huonosti. Jos tyhjiö ei pysy tasaisena ja moottori ei toimi tasaisesti, vaihda venttiili. Jos tyhjiö ei pysy tasaisena ja moottori ei käy huonosti, tarkista imusarja, ettei siinä ole roskia tai tukkeumia.
Tarvitsemasi esineet
- käsin tyhjiöpumppu
- jakoavain pistorasiassa
