Sisältö

• 3,0 litran ja 4,0 litran kelapakkauksen testaus
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5
• Vaihe 6
• 2,3 litran kelapakkauksen testaus
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• kärki
• Tarvitsemasi esineet

Huono polttoaineen mittarilukema, moottorin joutokäynnin ongelmat ja pistävä sytytys voivat olla vain muutamia oireista vialliselle sytytyspuolapakkaukselle 1997-luvun Ford Rangerissa. 3,0 litran V-6 ja 4,0 litran OHV V-6 olivat valinnaisia ​​moottoreita, jotka molemmat oli varustettu kuuden pisteen sytytyspuolapaketilla. V6- ja 4,0-litraiset V6-moottorit käyttävät samoja menettelyjä. 2,3 litran linjassa oleva 4-sylinterinen moottori on varustettu kahdella nelipisteisellä sytytyspuolapaketilla, koska jokaisessa moottorin sylinterissä on kaksi sytytystulppa.

3,0 litran ja 4,0 litran kelapakkauksen testaus

Vaihe 1

Avaa Ranger-konepelti ja aseta konepellin tuki. Käännä yleismittari Ohms-asetukseen. Kun sytytysvirta on katkaistu, irrota sähköliitin sytytyspuolen pakkauksesta.

Vaihe 2

Työnnä positiivinen yleismittari johtimeen kelapakkauksen B + -liitäntään, joka on kauimpana tappi kelapakkauksen sähköliittimen vasemmalla puolella. Aseta vastakkaiset yleismittarin johdot seuraaville kolmelle tapille. Jos B +: n ja käämien 1 - 3 välinen vastus ei ole välillä 0,3 - 1,0 ohmia, vaihda sytytyspuolen pakkaus.

Vaihe 3

Jos B +: n ensiövastus käämille 1 - 3 on positiivinen, sinun on testattava sekundäärinen vastus sytytystulpan johtotornien välillä. Älä poista enemmän kuin kahta sytytystulpan johtoa pakkauksen päältä kerrallaan, jotta et sekoita johtoja ja asenna ne väärin.

Vaihe 4

Irrota sytytystulpan johdot tornista 1 ja 5 käyttämällä kelaan leimattuja numeroita opastusta varten. Aseta positiivinen yleismittari johtimeen sähköliittimen kela 1 -tappiin, joka on pisimpänä liitinkappaleen oikealla puolella. Aseta vastakkaiset johdot sytytystulpan torniin 1 ja sitten torniin 5. Jos kelan välinen vastus ei ole välillä 6500 - 11 500 ohmia, vaihda kelapakkaus. Asenna sytytystulpan johdot, jos testin mukaan nämä tornit ovat hyviä.

Vaihe 5

Poista sytytystulpan johdot 3 ja 4 kelapakkauksesta. Sijoita yleismittarin positiivinen johdin käämille 2 sähköliittimelle, joka on toinen liitin vasemmalla puolella. Aseta vastakkaiset johdot torniin 3 ja 4. Jos lukema ei ole välillä 6500 - 11 500 ohmia, vaihda sytytyspuola. Nämä kaksi tornia ovat hyviä.

Vaihe 6

Poista sytytystulpan johdot 2 ja 6 kelapakkauksesta. Aseta yleismittarin positiivinen johdin 3-kelan tappiin, joka on toinen liitin oikealla puolella. Aseta toinen johdin torniin 2 ja 6. Jos lukema ei vastaa 6 500 - 11 500 vaatimuksia, vaihda kelapakkaus. Asenna sytytystulpan johdot, jos testi osoittaa näiden tornien olevan hyvät.

Kytke sähköliitin kelakelaan, jos kelapakkauksen testit on suoritettu.

2,3 litran kelapakkauksen testaus

Vaihe 1

Avaa Ranger-konepelti ja aseta konepellin tuki. Käännä yleismittari Ohms-asetukseen. Kun sytytysvirta on katkaistu, irrota sähköliittimet oikealta ja vasemmalta sytytyspuolen pakkauksilta.

Vaihe 2

Aseta yleismittarin positiivinen johdin B + -tappiin yhden kelapakkauksen sähköliittimeen. B + -tappi on keskitappi sekä oikealla että vasemmalla kelalla. Aseta vastakkaiset johdot. Jos vastus ei ole välillä 0,3 - 1,0 ohmia, vaihda sytytyspuolapaketti.

Vaihe 3

Irrota sytytystulpan johdot kelapakkauksen kääntitorneista 1 ja 2. Mittaa resistanssi B + -kelan ja näiden kahden tornin välillä erikseen. Jos mittaus ei ole välillä 6500 - 11 500 ohmia, vaihda kelapakkaus. Vaihda sytytystulpan johdot, jos nämä kaksi tornia testataan teknisten vaatimusten mukaisesti.

Vaihe 4

Irrota sytytystulpan johdot kela-tornista 3 ja 4. Testaa tornit samalla tavalla kuin kaksi edellistä tornia. Jos mittaus ei vastaa annettuja vaatimuksia, vaihda kelapakkaus. Toista tämän osan vaiheet 2–4 testataksesi toinen kelapakkaus ja vaihda se tarvittaessa.

Aseta sähköliittimet takaisin molemmille pakkauksille, jos testitulokset osoittavat, että molemmat kelapakkaukset ovat hyvät. Asenna negatiivinen akkukaapeli ja kiristä pidike alas, kunnes se on tiukasti kiinni. Poista muistisäästäjä Rangerista.

kärki

• Jos 2,3-litran nelisylinterisessä moottorissa yksi sytytyspuola on viallinen, se ei tarkoita, että myös toinen sytytyspuola on viallinen.

Tarvitsemasi esineet

• Muistin säästäjä
• räikkä
• Pistorasia
• yleismittari