Sisältö
3,4 litran moottori kuuluu GM: n 60 asteen V6-moottoriperheeseen. General Motors, Pontiacin emoyhtiö, tuotti tämän perheen ensimmäiset jäsenet vuonna 1980. GM valmisti ensimmäisen kerran 3.4 litran V6: n vuonna 1993 ja sijoitti sen henkilöautoihin, kuten Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird ja Pontiac Aztek.
Moottorilohko
3.4 litran V6-mallissa etu- / ilmastointikompressorin kiinnityspultit vaativat 36 jalka-punttia vääntömomenttia moottorilohkon liittymiseksi, ja takana olevat vaativat 19 jalka-kiloa. Kampiakselin ja moottorin välinen pultti saa 37 jalkaa kiloa vääntöä kahdessa vaiheessa. Kampiakselin asentoanturi kiinnittyy moottoriin 8 jalka-kilolla vääntömomentilla. Öljyn jalkapultit vaativat 30 jalka-puntaa ja muut ruuvit vaativat 8,08 jalka-kiloa vääntömomenttia moottorilohkon liittymiseen.
kampiakseli
Kiertokanki liittyy kampiakseliin 15 jalka-kilolla vääntömomentilla. Vauhtipyörä, joka tunnetaan myös nimellä käyttölevy, ja kampiakseli kiinnittyvät yhdessä 60 jalka-kilon vääntömomentin kanssa. Moottorien tärinänvaimentimet tai napapultit kampiakseliin 79 jalka-naulalla.
Muut tekniset tiedot
Vuotojen estämiseksi öljyn tyhjennystulpan tulee saada 18 jalka-vääntömomenttia. Polttoainekisko liittyy imusarjan kanssa 7,42 jalka-kilolla vääntömomentilla. Öljyastia vaatii 8,08 jalkaa kiloa ja öljypumppu vaatii 40 jalkaa kiloa vääntömomenttia liittyäkseen kunnolla moottorilohkoon. Sytytystulppa kiinnittyy sylinterin päähän 11 jalkapunnalla vääntömomentilla. Moottorien kaasukappale ja imusarjat yhdistyivät 18 jalka-kiloa vääntömomenttia. Venttiilin, kannen ja nokka-akselin kotelon pultit saavat 8,08 jalkaa kiloa vääntöä.
