![Vääntömomentin vaatimukset 5,4 litran pääkorkille - Auton Korjaus Vääntömomentin vaatimukset 5,4 litran pääkorkille - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/torque-specifications-for-a-5.4-liter-main-cap.jpg)
Sisältö
- Pääkaton tiedot
- Kiertotangon tiedot
- Sylinterikannen tekniset tiedot
- Moottorin mitat
- Moottorin suorituskyky
Vuoden 2011 Ford Expedition on Fordin tarjoama täysikokoinen maastoauto. Expedition esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1997 korvaamaan Ford Bronco vastauksena 1990-luvun maastoauto-hullulle. Monipuolista maastoautoa pidetään merkittävänä maastoautona, jota tarjotaan vuonna 2005. Se on osa kolmannen sukupolven Ford-malleja ja Ford 5.4 L V8 -moottoria.
Pääkaton tiedot
Pääkorkin pulteilla, jotka yhdistävät kampiakselin moottorilohkoon, on kaksi vääntömomenttia. Ensimmäisessä vaiheessa on 30 jalkaa. vääntömomenttia ja toisessa vaiheessa on 990 astetta tai 1/4 tuumaa. Päälaakerimutterilla, jotka yhdistävät öljynottoputken moottorilohkoon, on 19 jalkaa. vääntömomentti.
Kiertotangon tiedot
Männät kampiakseliin yhdistävän tangon pulteilla on kaksi vääntömomenttia. Kiertokankin pulteissa on 31 jalkaa. vääntömomenttia vaiheessa yksi ja 105 astetta vaiheessa 2.
Sylinterikannen tekniset tiedot
Pultit, jotka yhdistävät nokka-akselin sylinterinkantaan 8 jalkaa. vääntömomentti. Pultit, jotka yhdistävät sylinterikannen moottorilohkoon 30 jalkaa. vääntömomenttia ensimmäisessä vaiheessa ja 90 astetta tai 1/4 vääntömomenttia toisessa ja kolmannessa vaiheessa. Painemittarin ja sylinterinkannen yhdistävät nastat 18 jalkaa. vääntömomenttia, kun taas nastoissa on 9 jalkaa. vääntömomentti. Imusarjassa on 1,5 jalkaa. vääntömomenttia vaiheessa yksi ja 18 jalkaa. vääntömomentti vaiheessa 2. Sylinterin päähän kytketyssä sytytystulpassa on 10 jalkaa. vääntömomenttia, ja venttiilin sylinteriin yhdistävillä pulteilla on 8 jalkaa. vääntömomentti.
Moottorin mitat
Ford 5.4L V8 -moottorin reikä / iskunpituus on 3,555 / 4,17 tuumaa ja puristussuhde 9,8 - 1. Sen tilavuus on 330 kuutiometriä tai 5,4 L. Moottori käyttää peräkkäistä polttoaineen ruiskutusjärjestelmää (SEFI). toimii flex-polttoaineella. Siinä on yksi ylä-nokka-akseli (SOHC), jossa on kolme venttiiliä sylinteriä kohti, yhteensä 24 venttiiliä.
Moottorin suorituskyky
Vuoden 2011 Ford Expedition huipputeho on 310 hv nopeudella 5 100 rpm ja huippumomentti 365 jalkaa. nopeudella 3 600 rpm.