Sisältö
esittely
Jarrupaineiden vahvistimet käyttävät tyhjöä jarrupoljimen paineen lievittämiseen. Se ei ole muuta kuin tyhjiöpaineeseen reagoiva kalvokammio. Jotta se toimisi oikein, siinä on oltava hyvä tyhjiölähde, siinä on venttiili korostimessa tyhjiön menetyksen estämiseksi, hyvä kalvo, jossa ei ole reikiä, jotta tyhjiö pääsee poistumaan, ja sauvan oikea säätö.
Tarkista tyhjiövuodot
Jos ajoneuvossa on epänormaali polkimen paine, katso ensin tyhjölähdettä. Etsi huono letku, kuten reikäinen letku, joka on liian pehmeä ja romahtaa helposti tai jolla on huono liitos imusarjaan. Korjaa ongelma, jos se löytyy, ja jatka, jos jarrua ei palauteta. Jos mikään ongelma ei ole ilmeinen, käynnistä moottori ja siirrä venttiiliä venttiilin avulla tehostimen ja venttiilin välillä. Älä löysää kumitiivistettä korotusyksikköön, johon yksisuuntainen venttiili sopii. Moottoria ei ole saatavana, ellei se ole merkittävä tyhjiövuoto. Laita sormi ensin yksisuuntaisen venttiilin päähän. Irrota pihdit ja tunne, onko letkussa hyvä tyhjiö tai onko vuotoja kuulet. Kuulet hinaavan äänen, jos vuotoja on.
Tarkista Booster ja Master
Jos letkulla on hyvä imu ja muita vuotoja ei löydy, kiristä letku uudelleen hidastaaksesi tyhjiötä ja työnnä venttiili takaisin tyhjiönkorotimeen. Sammuta moottori ja vedä venttiili heti paineensäätimestä. Jos tehosterokotus pitää tyhjiötä, kuulet kovan äänen. Jos melua tai melko vähän ei kuulu, tarkista yksisuuntainen venttiili, toimiiko se oikein. Pidä venttiili suustasi ja laita se toiselle puolelle ja sitten toiselle. Jos ilmaa voidaan imeä venttiilin läpi toiseen suuntaan ja toinen venttiili on hyvä. Jos ilmaa voidaan imeä molemmin puolin, se on huono ja se on vaihdettava. Jos venttiili on hyvä, tehosterokotus on huono ja se on vaihdettava. Syy vikaan voi olla vuotava pääsylinteri. Katso asennuspintoja, joihin isäntäsylinteri kiinnittyy korotukseen. Jos korotusnesteessä on jarruestettä, isäntä vuotaa korotukseen ja aiheuttaa kalvon vaurioitumisen. Vaihda myös isäntäsylinteri, sillä se pilaa uuden lisäosan. Jos mitään ongelmaa ei ole, isännässä tai boosterissa ei ole ongelmia. Ongelma on etulevyjarruissa, jotka tekevät jarrupoljimesta kovan. Nastat, joihin jarrusatulat liukuvat jarrujen ollessa päällä, ovat tukossa tai täynnä korroosiota. Poista paksuus ja puhdista liukusäätimet ja rasvaa vähän rasvaa nastoille.
