Sisältö
Moderneissa autoissa on ainakin neljä erilaista paineanturia, mukaan lukien ne, jotka mittaavat ilmanottopaineen, ilmakehän paineen ja höyrynpaineen polttoainesäiliössäsi. Nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät erilaisia antureita, mukaan lukien ne, jotka säätelevät polttoaineen ajoitus- ja sytytysjärjestelmiä. Jos ajoneuvossasi on paineanturia koskevia ongelmia, saatat kohdata monenlaisia ongelmia, kuten takaisinvahvistus, hevosvoiman väheneminen tai heikentynyt kyky kiihdyttää.
Vaihe 1
(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (moottorin ohjausmoduuli), jota ei voida käyttää oikein. Terminaalin OBD II -autot sijaitsevat yleensä ohjauspylvään sisällä, ja ne ovat tyypillisesti suojattu paneelilla, joka on helppo poistaa käsin. Kytke skanneri liittimeen, kytke skanneri päälle ja kytke virta-avain lisävarusteasentoon. Jos skanneri ei käännä OBD II -koodeja, sinun on tehtävä tämä, tai verkkosivustot, kuten AutoZone, OBD-koodit ja muut, jotka on lueteltu alla olevassa Viitteet-osiossa.
Vaihe 2
Testaa anturiin liittyvät osat, jotka näkyvät OBD-skannerissa. Esimerkiksi MAP (anturin absoluuttinen paine) -anturi ei toimi kunnolla, jos sinulla on tyhjiövuoto tai ilmanottokykyongelma. Tarkista MAP-anturin osalta ilmanottoyksikkö ja kaikki liitokset sen varmistamiseksi, että se pystyy kulkemaan kokoonpanon läpi jakoputkeen. Tarkista myös kaikki tyhjiöletkut vuotojen varalta tai ovatko ne siirtyneet sopivista suuttimistaan. Jos havaitset tyhjiövuodon ilmanottoaukosta, sulje se välitekniikalla väliaikaisesti.
Testaa anturiin johtava johdotus ja sähköliitäntä yleismittarilla tai voltimetrillä. Irrota sähköliitäntä ja kosketa yleismittarin mittareita autojen johtosarjaan. Käynnistä moottori ja käännä yleismittari sen jänniteasentoon. Erilaisilla antureilla on erilaiset jännitelukemat, mutta jos et tunnista jännitettä, johdotus on ehkä vaihdettava. Esimerkiksi MAP-anturin tulisi olla välillä 4,5–5,0 volttia moottorista.
Tarvitsemasi esineet
- yleismittari
- OBD II -skanneri
- Kanavateippi
