Sisältö
Perämoottori on veneeseen asennettu moottori, joka toimii riippumattomana muista aluksella olevista mekaanisista tai sähköisistä laitteista. Kela on tärkeä osa perämoottorin sytytysjärjestelmää. Kela koostuu ensiö- ja toissijaisesta piiristä. Viallinen kela tarkoittaa, että moottori kaatuu, mutta ei tule - tai tuleen, mutta ei oikein. Jos perämoottorisi ei tule tai käy kovaa - iskuja ja lurkkeja - testaa kelan vastus voltimetrillä. Mittarin antamat arvot ovat OHMS: ssä.
Vaihe 1
Irrota johdot kelan positiivisista ja negatiivisista liittimistä. Nämä navat on kytketty ensiöpiiriin. Ensiöpiiri on kytketty akkuun ja luo kuorman.
Vaihe 2
Irrota sytytystulpan johto kelatornosta. Kelatorni on kytketty toissijaiseen piiriin. Toisiopiiri on sähkövaraus kelalta jakelijalle, jossa jännite tuntuu sytytystulppilla moottorin sytyttämiseksi. Älä testaa kelaa millään näistä kelaan kytketyistä johdoista.
Vaihe 3
Kytke volttimittari päälle. Käännä mittarin edessä oleva valitsin OHMS: n, ei vaihto- tai DC-jännitteen kohdalle. Testaat vastustusta, ei vahvistimia tai virtaa. Jos mittarissasi on yksi, katso näyttöä. Jos ylösalaisin hevosenkenkä ilmestyy, mittari on valmis lukemaan OHMS - vastus. Kytke mittari 200 perämoottorin ollessa perämoottorissa. Muita lisävarusteita ovat 2 000, 20 000 tai enemmän. Nämä arvot ovat liian korkeat.
Vaihe 4
Testaa ensiöpiiri. Aseta yksi anturi mittarista positiiviseen napaan ja toinen anturi toiseen napaan. Sillä ei ole merkitystä, mitkä koettimet avaimet mitä napaa testataan piirissä. Perämoottorin arvojen on oltava välillä 02 ja 0,04. Jos OHMS ei kuulu tälle alueelle, kela on huono.
Testaa toisiopiiri. Aseta negatiivinen koetin - yleensä musta - negatiiviseen napaan. Aseta positiivinen koetin - yleensä punainen - kelatorniin. Vahvistimittarin on luettava välillä 8 - 11. Jos toisiopiirin OHMS ei kuulu tällä alueella, kela on huono.
Tarvitsemasi esineet
- Volt / ohm-mittari
