Sisältö
Sytytyskondensaattorit ovat yleisempää vanhemmissa ajoneuvoissa kuin nykyaikaisissa, joissa on useimmiten elektronisesti ohjattu sytytys. Iän myötä sytytyskondensaattori voi menettää kykynsä pitää latausta. Vuotava kondensaattori voi estää sytytysjärjestelmän toiminnan. Kondensaattorin testaamisesta on apua sytytysjärjestelmän vianmäärityksessä. Tämän testin suorittamiseen tarvitaan vähän varusteita. Turvallisuuden vuoksi sinun tulisi kuitenkin tietää, kuinka huollet ajoneuvosi ennen tämän tehtävän suorittamista.
Vaihe 1
Tarkista testattava kondensaattori. Jos kondensaattorissa on merkkejä pullistumasta, vaihda se. Jos se ei tunnu pullistuneelta, etsi merkintöjä, jotka määrittävät nimelliskapasitanssin. Tämä säästää sinua olemaan parempi paikka oleskella muualla.
Vaihe 2
Etsi sytytyskondensaattorin napaisuus. Etsi sytytyskondensaattorin positiiviset ja negatiiviset liitännät, jotka on merkitty vastaavilla plus- ja miinusmerkinnöillä. Jotkut sytytyskondensaattorit muistuttavat paljaa metallia, ja lyijylanka ulkonee toisesta päästään. Jos näin on testattavasi tapauksessa, metallikotelo on negatiivinen yhteys ja ulkoneva johdinjohdin on positiivinen yhteys.
Vaihe 3
Valmista digitaalinen yleismittari testiä varten. Kytke digitaalisen yleismittarin mukana toimitettujen ohjeiden mukaan virta ja osaa vaihtaa ohmien ja volttien välillä. Varmista myös, että olet kytkenyt kytkentätestisi.
Vaihe 4
Suorita vastustesti. Aseta sen digitaalisen yleismittarin ohmmeter-toiminto korkeimmalle vastusalueelle, jonka se voi mitata. Pidä positiivinen ja negatiivinen testi johtaa vastaaviin positiivisiin ja negatiivisiin liitäntöihin sytytyskondensaattorille. Digitaalisen yleismittarin lukeman tulisi osoittaa ylikuormitus, mikä tarkoittaa, että vastus on liian korkea mittaamiseksi. Tämä tarkoittaa, että kondensaattori ei vuoda. Mikä tahansa numeerinen lukema ilmaisee vuotavan kondensaattorin. Kun olet valmis, poista johdot ja sammuta digitaalinen yleismittari.
Vaihe 5
Asenna kapasitanssimittari. Käännä se johtimeen ja testaa johdot. Jos testijohtosi ovat alligaattoripidikkeitä, sinun on käytettävä viiranleikkuria ja strippareita kahden 3 tuuman pituisen 22 AWG-kiinteän langan valmistamiseksi, joiden molemmista päistä on irrotettu noin 3/4 tuuman eristys. Jos jouduit valmistelemaan langanpituuksia, kiinnitä testijohtimet.
Vaihe 6
Tarkista sytytyskondensaattorin kapasitanssi. Kosketa positiivisia ja negatiivisia johtoja kapasitanssimittarista sytytyskondensaattorin vastaaviin liitäntöihin. Mittarin lukeman tulisi olla lähellä nimellisarvoa, tyypillisesti 10 prosentin alueella. Poista mittari ja testijohdot kondensaattorista ja sammuta, kun olet valmis.
Tee oikea määritys. Jos kondensaattori on epäonnistunut, se tulisi vaihtaa. Jos se on kuitenkin läpäissyt testausprosessit, se on turvallista käyttää. Jos vianetsintää viallisesta sytytysjärjestelmästä ja jälkimmäinen tapaus on totta, voit testata järjestelmän toisen osan.
kärki
- Testin suorittamiseksi oikein sytytyskondensaattori on irrotettava muusta sytytyspiiristä.
varoitukset
- Ole aina varovainen työskennellessäsi kondensaattoreiden kanssa, joihin on tallennettu varaus.
- Tyhjennä kondensaattorit varovasti yhden sarjan suuritehoisella vastuksella ja alligaattorin testijohtopiirillä ennen testausta.
Tarvitsemasi esineet
- Sytytyskondensaattori
- Digitaalinen yleismittari, jossa anturin testijohdot
- Kondensaattorin tarkistustesti
- 22 AWG-kiinteä lanka (valinnainen)
- Vaijerileikkuri (valinnainen)
- Vaijerinpoistaja (valinnainen)
