Sisältö
Pienellä lohkolla 350 ja 400 on identtinen lohkorakenne. Suurin osa lisävarusteista sopii kumpaankin moottoriin. Suurin ero löytyy casting-numeroista ja niiden tasapainoisuudesta. Useimmat 350 kuutiometriä tuumaa käyttävät moottorit ovat sisäisesti tasapainotettuja ja 400 moottoria ei ole. 400 kuutio tuuman moottori on ulkoisesti tasapainossa vauhtipyörän kanssa - tai automaattisen, taivutuslevyn kanssa. Chevy 350 -moottori kääntyy paljon enemmän kierroslukua kuin vastaava. 400 kuutio tuuman nopeus on enintään 6500 kierrosta minuutissa.
Vaihe 1
Tarkista moottorilohkon valunumerot. Chevy 400 kuutio tuuman moottorilla on vain kolme erillistä numeroa. Nämä numerot ovat 330817, 3951509 ja 3951511. 1511 valunumerot olivat enimmäkseen nelisuuttisia käsiä. Mielenkiintoinen asia on, että 0817 ja 1509 kaksipulttiset kädet ovat suosituimpia. Syynä tähän on se, että kaksipulttiisissa käsissä on paljon enemmän nikkeliä hihnassa, mikä saa lohkon vahvemmaksi kuin nelisuuntaisen käden.
Vaihe 2
Tarkista vauhtipyörä tai taipuisa levy. 400: lla on porrastettu pultikuvio ja se on ulkoisesti painotettu. Moottorin ja levyn välisellä levyllä voi nähdä suuria painoja. Asunnossa on 168 hammasta kaikissa moottoreissa, mikä vaatii tälle moottorille tehdyn käynnistimen.
Tarkista moottorin poraus, jos päät ovat pois päältä. Chevy 350 kuutiotuuman moottorissa on 4-tuumainen reikä ja 400 kuutiometriä tuumassa moottorissa on 4,25 tuuman reikä. 350: n isku on 3,48-tuumainen ja 400: n 3,75-tuumainen. 350 sauvan koko on 5,7 tuumaa, kun taas 400: n tanko on 5,565 tuumaa. Näin moottori iskee kampiakselin pidentämällä.
