Tukkeutuneen akun oireet

Kirjoittaja: Louise Ward
Luomispäivä: 12 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Nainen kuolee särkyneen sydämen oireyhtymään
Video: Nainen kuolee särkyneen sydämen oireyhtymään

Sisältö


Ajoneuvosi ilmastointijärjestelmä on suunniteltu jokaiselle komponentille, joka on olennainen osa. Jäähdytysprosessin kannalta olennaista on kylmäaineen kierto. Kylmä ilma syntyy, kun kylmäaine muuttuu nestemäisestä kaasuksi. Kaikkia järjestelmän komponentteja ei kuitenkaan ole suunniteltu kosketuksiin kosteuden kanssa. Akku estää nestemäisen kylmäaineen pääsyn kompressoriin. Tukkeutunut akku voi olla kallista. Jos epäilet, että akulla on jotain vialla, tee vianetsintä heti ajoneuvon estämiseksi.

Huono jäähdytysteho

Tukkeutuneen akun yleisin oire on tuulesi. Sen lisäksi, että akku pitää nestemäisen kylmäaineen pois kompressorista, se poistaa lian ja roskat ilmastointijärjestelmästä.Jos akku tukkeutuu likajäähdytysaineella, se ei kierrä kunnolla, mikä johtaa vähentyneeseen kylmään ilmaan.


Kylmäainevuoto

Viallinen akku ei pidä nestemäistä kylmäainetta kunnolla poissa kompressorista. Kun se on ilmassa, se on sekoitettu kylmäaineeseen syövyttävän hapon muodostamiseksi. Kun tämä happo kiertää, se syö ilmastointilaitteen letkussa ja luo reikiä. Nämä reiät voivat vuotaa jäähdytysnestettä ja mineraaliöljyä.

Vieraan haju

Tukkeutuneen varaajan ilmastointijärjestelmän kosteus aiheuttaa enemmän oireita kuin pelkkä kylmäainevuoto. Useimmissa autojen ilmastointijärjestelmissä on kuivain, joka on asennettu lähellä kompressoria. Jos toimintahäiriöitä tai liikaa kosteutta joutuu järjestelmään, järjestelmän sisään muodostuu home ja bakteereja. Tämä aiheuttaa epämiellyttävän hajun, kun käynnistät ilmastointijärjestelmän.


Korkea painealueet

Ilmastointijärjestelmä on suunniteltu ylläpitämään tiettyjä kylmäaineen tasoja. Joten järjestelmän sisäisiä paineita tulisi säätää tarkasti. Liian paljon kylmäainetta järjestelmässä aiheuttaa korkeita paineita, mikä voi johtaa toimintahäiriön aiheuttamiin komponentteihin. Akku kestää vain rajoitetun määrän nestemäisen kylmäaineen painetta. Liian paljon painetta ja akku voi tukkeutua. Tarkista ajoneuvosi paine kytkemällä mittarit kompressorin lähellä oleviin huoltoventtiileihin. Matalapaineventtiilin tulisi olla välillä 25 - 40 paunaa neliötuumaa kohden. Korkeapaineventtiilin tulisi olla välillä 225 - 240 psi.

Jo etit kuorma-autoa, voit rakentaa en verkoa. Ueiden online-ivutojen avulla voit rakentaa kuorma-auton 3D-muodoa, mikä antaa inulle kuvan iitä, miltä kuorma näyttää mil...

Kylmäaineen täyttö Mazda Miata -laitteea on uhteellien helppoa työtä, jonka voi tehdä aloittelija ite tekevä mekaanikko. Kylmäaineen täyttöpakkau, jo...

Suosittelemme Sinua Lukemaan