Sisältö
Mazda Protege on rakennettu sopimaan sekä automaatti- että manuaalivaihteistoihin. Tämä antaa kuljettajalle monipuolisuuden ostaa ajoneuvoa, joka vastaa hänen autoteollisuuden tarpeitaan ja haluamaansa kuljetustyyliä. Huonon voimansiirron oireet voivat olla aluksi vähäisiä, kuten liukastuvat vaihteet tai pienet melut joutokäynnillä, mutta ne voivat nopeasti saada pallon hallitsematta epäonnistuneeseen voimansiirtoon ja vaurioituneeseen moottoriin. Huolelliset kuljettajat kiinnittävät huomiota näihin oireisiin välttääksesi kalliit korjauskustannukset.
Liukuesitys
Liukuminen on usein ensimmäinen oire siirtohäiriöstä proteiinissa, jossa on automaattinen siirto. Kuljettaja kokee moottorin nopeuden menettämisen, mikä voi aiheuttaa muutoksen normaalissa vaihdevaihteessa. Kun ajoneuvo kokee vaihteen, auto näyttää olevan hyvässä kunnossa. Kuljettaja voi jopa tuntea vaihteen "potkun" moottorin tai pop-melun kautta.
Kytkimen vika
Mazda-suoja, jossa on manuaalinen välitys automaattivaiheessa joihinkin voimansiirtohäiriön oireisiin.Kytkin on vaihdevaihteiden ohjaaja, jolla on voimansiirto ja ensimmäiset merkit suuremmasta ongelmasta. Kuljettaja voi huomata, että kytkin alkaa luiskahtaa toisen käsistä. Nämä oireet voivat olla vaarallisia manuaalivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen kuljettajille.
Melu tyhjäkäynnillä
Vaihteet ja kytkinkomponentit, jotka irtoavat ajan myötä, alkavat pyöriä moottorin ympärillä ajoneuvon joutokäynnillä. Kuljettajat kuulevat takertuvien tai nalauttavien ääniä, kun auto pysähtyy, mutta on edelleen ensimmäisellä vaihdeella tai ajossa (automaatiota varten). Löysä lähetys voi tulla milloin tahansa, mikä johtaa vaihteiston kalliimpaan siirtoon.
