![Ääntä konepellin alta, jota ei tulisi sivuuttaa | AUTODOC](https://i.ytimg.com/vi/C_0EEB7Whhk/hqdefault.jpg)
Sisältö
Autosi suhteellinen venttiili säätelee takajarruihin kohdistuvaa paineen määrää minimoimalla takapyörien lukkiutumisen. Venttiili auttaa myös kompensoimaan rikkoutumisolosuhteiden eroja järjestelmän ajamisessa. Kuten kaikissa auton osissa, suhteellisessa venttiilissä voi esiintyä ongelmia. Suhteellisen venttiilin laskeminen ei riitä vähentämään jarrujen täydellisen vaihtamisen kustannuksia.
Takapyörän lukitus
Jos suhteellinen venttiili ei toimi kunnolla, kaikkiin neljään pyörään kohdistetaan yhtä suuri paine pysähtymisen aikana. Koska eturivissä tarvitaan lisää painetta, tämä johtaa tien täyteen pysähtymiseen. Tilanne on vaarallinen - etenkin märillä teillä -, se saa pysähtymään pysähdykseen.
Ei nestepainetta
Jos suhteellinen venttiili on huono, niin autossasi on aina sama määrä nestepainetta. Nestetasojen tarkistamiseksi laita ajoneuvo ylös tunkille, jotta kaikki renkaat ovat vaakasuorassa. Krakkaa ilmanpoistimen ruuvit kaikkiin neljään jarruun. Jos sinulla ei ole yhtä paljon verenpainetta, annosteluventtiili voi olla huono.
Vaikeus pysähtyä
Jos proportionaaliventtiili ei jaa oikeaa painemäärää eteen ja takaosaan, auton on vaikea pysähtyä. Jos proportionaaliventtiili on huono, on välttämätöntä päästä eroon järjestelmän paineesta, jos se on tarpeen nopeaa pysähtymistä varten.