Sisältö
Pysyvät ongelmat, kuten kovat käynnistykset kylmänä, laihat sytytysvirheet ja huono suorituskyky kaasualueella, osoittavat kaasutinta, joka vaatii huomiota. Sisäiset kumikomponentit voivat vaurioitua ja kaasuttimen rungon aukot ja väylät voivat tukkeutua. Voit ratkaista useimmat ongelmat puhdistamalla ja asentamalla jälleenrakennussarja.
Laiha juoksutila
Kaasutinastiassa voidaan käyttää esteitä, kuten lakkaa, kaksitahtiöljyä ja etanoligeeliä, estäen oikean määrän polttoainetta pääsemästä aukkoihin. Yleensä tämä ilmenee tyhjäkäynnissä ja koska tyhjäkäyntipiiri on aktiivinen koko kaasuläpän alueella, laiha tyhjäkäynnistyspiiri aiheuttaa aivastelua tai hyppäämistä imuun samoin kuin ylikuumenemista ja varmistusta. Ilmavuodot imuaukossa venturin polttoaineaukkojen jälkeen voivat myös aiheuttaa laihaa, joten tarkista imusarjan tiivisteet ja mahdolliset akselitiivisteet kaasuttimen rungossa. Polttoainesuodattimen tai polttoaineletkujen rajoitukset voivat myös jäljitellä tukkeutuneen kaasuttimen oireita.
Rikas juoksutila
Mustat, turvonneet pakokaasut ja hiilellä likaantuneet tulpat ovat rikkaan ajo-olosuhteiden tunnusmerkkejä. Kaasuttimen kelluksen, neulaventtiilin tai istukan viat voivat aiheuttaa rajoittamattoman polttoaineen pääsyn kulhoon. Tämä aiheuttaa sen, että enemmän polttoainetta pääsee venturiin, mikä aiheuttaa rikkaan tilan, ja siihen voi liittyä polttoaineen vuotamista kaasuttimen ilmakehän tuulesta.
Huono kiihtyvyys ja suorituskyky
Vain kiihtyvässä kiihdytyksessä esiintyvät kompastumiset ja otot, aivastelut viittaavat vaurioituneen kaasupumppukalvon tai tukkeutuneiden kaasupumppujen kulkuihin. Moottori kärsii hetkellisesti laihasta, kun kaasu avataan, ja polttoainetta moottorin ja polttoaineen seoksen polttamiseen moottori palaa väärin. Vakionopeusiset kaasuttimet voivat tuottaa huonon suorituskyvyn keskialueella, jos kaasuttimen liukumalvo on vaurioitunut ja vuotaa. Tyhjiövuoto estää luistin avautumisen kokonaan, ja se rajoittaa keinotekoisesti kaasuttimen toiminta-aluetta.
Kovat alkaa
Vaikea käynnistys, etenkin kylmänä, voi johtua kaikista ongelmista, jotka johtavat laihaan tilaan. Jos ongelma ilmenee kuitenkin vain kylmäkäynnistyksissä, todennäköisin ongelma on rikastin- tai rikastinpiirissä. Jos sinulla on tyhjiökäyttöinen rikastin, letkussa voi olla tyhjiövuoto tai huono tyhjiömoottori. Tarkista mekaanisten kuristimien oikea säätö ja kytkentä. Rikastetut piirit ovat kaasuttimen miniatyyri-kaasutin, jossa on oma kulhoon tarkoitettu polttoaineenottoaukko, kaasulevyn tai liukukannen jälkeinen ilmanpoistoaukko ja poistoaukko. Epäonnistuneiden kumikomponenttien aiheuttamat ilmanvaihtoaukon rajoitukset eivät voi estää potilasta tulemasta infektiota.
