Sisältö
Auton muuttuessa monimutkaisemmaksi, se riippuu toimintaantureistaan, kuten nokka-akselianturi, pyörimisnopeuksien tarkkailemiseksi ja ajoneuvon ohjaamiseksi. Nokka-akselianturin toimintahäiriöt voivat vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn moottorin nopeudesta polttoainetalouteen. Nokka-akselianturi on kiinteä osa käyttöjärjestelmää, ja sen toiminnallisuus on suurempi kuin jäävuoren moottorivaurion lisäämiseksi. Huonon nokka-akselianturin oireiden tunteminen voi auttaa mekaanikkoa navigoimaan usein monimutkaisissa sytytysjärjestelmissä ja moottorin suorituskyvyssä.
Moottorin ruiskuttaminen
Nokka-akselianturi viestii nokka-akselin sijainnin kiertämisen ajoneuvotietokoneelle. Kun sensorin toimintahäiriöitä, lukemat voivat heittää kipinäajoituksen, mikä vaikuttaa polttoainetaloudellisuuteen ja aiheuttaa moottorin sytytysvirheen joissakin, ellei kaikissa, tapauksissa.
Huono kiihtyvyys
Koska nokka-akseli ei pyöri kunnolla, koska anturi ei säätele nopeuttaan, myös männät, joita anturin valvonta tapahtuu, ovat synkronoimattomia. Polttoainetta toimitetaan moottorille ajoittain, mikä johtaa heikkoon männän toimintaan, ja auto pyrkii kiihdyttämään ja ylläpitämään nopeutta. Ajan myötä tämä tila vaikuttaa.
Pysähtyminen / kyvyttömyys käynnistyä
Pienillä nopeuksilla huono nokka-akselianturi aiheuttaa auton moottorin pysähtymisen. Moottori voi myös kokea kyvyttömyyden kääntyä, minkä seurauksena moottori ei käynnisty. Tämä ei välttämättä ole koko ajan siitä päivästä, jona sitä käytetään. Kuljettajalla on kuitenkin edelleen muita yllä mainittuja oireita.
