Sisältö
Auto polttaa öljyä useista syistä. Ongelmana on, että niillä on paljon mailia, kun moottori on kulunut. Esimerkiksi venttiilikannen ympärillä voi olla vuoto. Uudemmat autot polttavat hyvin vähän, 3000 mailin välein. Mutta vaikka niiden moottorit olisivat kunnossa.
Vaihe 1
Tarkista moottorin venttiilikotelo (t) - niitä voi olla yksi tai kaksi - öljyvuotojen varalta. Jos öljyä vuotaa venttiilikansiä pitkin, missä ne kohtaavat moottorin pään, todennäköisesti miksi auto polttaa öljyä. Koska tällä alueella ei ole paineita, vuoto on melko hidasta.
Vaihe 2
Tarkista venttiilin kannen pulttien kireys. Jos pultit ovat löysät, öljy voi palaa. Kiristä ne vääntömomenttiavaimella. Katso auton korjauskäsikirjasta, kuinka pulttien tulee olla tiukkoja. Varmista, että pultit ovat liian tiukkoja tai halkeamia.
Vaihe 3
Irrota venttiilin kansi löysäämällä pultteja. Vedä tiiviste ulos venttiilin kannen urasta. Jos tiiviste on vaurioitunut, joudut ehkä piiskaamaan sen tasaisella ruuvitaltalla. Poista myös sisäiset o-renkaat sormilla. Vaihda venttiilin kannen tiiviste (katso Resurssit).
Vaihe 4
Tyhjennä auton moottoriöljy, joka polttaa öljyä. Asenna uusi öljynsuodatin. Lisää raskaampaa öljyä kampikammioon. Valitse paino, joka on luokkaa raskaampi kuin öljy, jota käytit. Se ei satuta, koska se on paksumpi.
Lisää STP-savukäsittely. Tämä tuote sakeuttaa öljyä autossa vähentämään öljyn vuotamista ja palamista. Noudata valmistajan ohjeita saadaksesi parhaat tulokset. Periaatteessa lisäät vain pullon STP-savukäsittelyä öljyn puhdistamiseksi lämpimässä moottorissa.
kärki
- Autossa, jolla on paljon mailia, voidaan odottaa käyttävän neljäsosa öljyä tuhannesta mailia kohti.
varoitus
- Koska polttava öljy ei läpäise päästötestiä.
Tarvitsemasi esineet
- Korjauskäsikirja
- Momenttiavain
- Litteän ruuvitaltta
- Uusi tiivisteventtiili
- Uusi öljynsuodatin
- Raskaampi öljy
- STP-savukäsittely
