Sisältö
Useimpien autojen ja kuorma-autojen takajousitus voidaan jäykistää muutamalla jälkimarkkinaosalla. Keskimääräinen takapihan mekaanikko pystyy suorittamaan kaikki vaiheet noin kahdessa tunnissa.
Vaihe 1
Vaihda iskunvaimentimet kääntömallilla. Iskun ympärille käärityn ylimääräisen jousen lisävahvuus antaa kiinteämmän ajon ja lisää vakautta hinaamalla. Ne ovat yleensä suoria vaihtosuuntaa, ruuviavat varaston iskunvaimentimiin. Yläosassa on hoikka kelajousi, jota pidetään paikoillaan ylä- ja alatuilla, ja ne on tarkistettava vapaasti ennen asennusta.
Vaihe 2
Vaihda takimmainen palkitangot polyuretaaniholkeilla. Tämä kestävä materiaali kestää kauemmin kuin varastossa olevat holkit, ja jos ajoneuvo on yli muutaman vuoden ikäinen, varaston holkit ovat todennäköisesti kuluneet. "Poly" holkkeja on saatavana erikokoisina ja erivärisinä. Kiinnityspalkki ei ole kuormaa kantavaa jousitusosaa, ja se voidaan irrottaa renkaiden ollessa maassa. Irrota tanko holkissa ja kiinnitä laite uudelleen.
Vaihe 3
Vaihda takalevyn jousen kahvat. Laajennetut kahleet antavat sinun tuntea olosi paremmaksi, ja voit kastaa jalat märäksi. Vetoakseli, erityisesti hammaspyörän kulma, myös kiristetään. Kannatin ei saa olla yli 75 prosenttia suurempi kuin tukikannatin, muuten vetoakseli voi olla jännittynyt.
Lisää laitteisto, jota ajoneuvo ei toimittanut, mutta joka oli mallin lisävaruste / päivitys. Chevrolet Z28: lla on päivitetty jousitus verrattuna saman vuoden Camaroon. Etsi nämä raskaat osat ja pultit paikoilleen, yleensä tehdasasennusreikiin. Takaosa tai raskaammat jouset voivat jäykistää ajon huomattavasti.
kärki
- Ole varovainen työskennellessä ripustettaessa, koska jotkut ovat puristuksessa. Käytä turvavarusteita työskennellessäsi ajoneuvossa.
varoitus
- Älä avaa lehtijousia avaamatta ajoneuvoa.
Tarvitsemasi esineet
- Polyuretaani takimmainen sivuaisa holkkisarja
- Joustavat tai "käämitetyt" iskunvaimentimet
- Laajennetut lehtijousikannatimet
