Sisältö
- Vältä yleistä spay-maalia
- Harjaus-, ruiskutus- ja aerosolitölkit
- Ruosteen poistaminen
- Valmistelu maalille
Kuorma-auton alapuolen suojaaminen on tärkeä osa ajoneuvon käyttöiän säilyttämistä. Jos asut alueella, jolla on hyvä paikka olla, ja omistat kuorma-autoa, kuorma-auton alaosa on suojattava suolalta ja lumelta. Nämä ovat ruosteen ensisijaisia syitä ja voivat aiheuttaa ajoneuvon ennenaikaisen ikääntymisen. Autosi suojaamiseksi oikein
Vältä yleistä spay-maalia
Yleiset aerosolipaisumaalit eivät ole riittäviä ruosteen estämiseksi. Suola- ja rikoketjuiset kivet heikentävät maalia ja hakeutuvat nopeasti pois ajoneuvosta. Duplicolor.com-sivuston mukaan alusmaalimaali on parempi kuin tavalliset emali-aerosolimaalit.
Harjaus-, ruiskutus- ja aerosolitölkit
HVLP (korkea tilavuus matalapaine) järjestelmät ja aerosolitölkit. Maalaus siveltimellä on kustannustehokkainta, mutta vie pisimmän ajan. Aerosolitölkkien käyttö on kalliimpaa, koska tarvitset useita kertoja kuorma-autosi koosta riippuen. HVLP-järjestelmän käyttö vaatii erikoislaitteita.
Ruosteen poistaminen
Ellei ajoneuvosi ole uusi, on todennäköistä, että kuorma-auton alapuolella on jonkin verran pinnan ruostetta. Tämä voi olla erityisen totta akselikoteloissa ja poikkipalkissa. Kaikki pinnat on poistettava tartunnan edistämiseksi. Pinnan poistaminen tapahtuu yleensä jäykällä lankaharjalla, kiertosuulakeella tai kemiallisilla ruosteenpoistoaineilla. Ruosteen yli maalaaminen voi aiheuttaa väärän tarttumisen ja saattaa ajoneuvon ruostua nopeammin.
Valmistelu maalille
Maalattaessa tarvitaan vartalon oikea valmistelu. On olemassa erilaisia osia, kuten katkoviivat ja johtosarjat, joita et ehkä halua peittää kumimaisella maalilla. Tämä voi vaikeuttaa osien korjaamista tai vaihtamista tarvittaessa. Maalareiden käyttäminen, joita et halua maalata, parantaa myös pohjakerroksen lopullista ilmettä.
