Sisältö
Yanmar-dieselmoottorit ovat suosittuja virkistyskäyttöön, etenkin purjevenealalla. Niiden kevyt paino ja helppo huolto tekevät niistä ihanteellisia aluksille, joiden pituus on 28–40 jalkaa. Oikea kunnossapito on välttämätöntä moottorin pitämiseksi huippukäytössä. Venttiilijuna koostuu nokkaventtiilistä, työntöruuveista, keinuvipuista ja venttiileistä. Venttiilin pään rako tehdään venttiilin varren ruuvi- ja lukkomutterikokoonpanolla. Venttiilin pään rako mitataan venttiilin varren ja venttiilin varren kosketuspinnan välillä kylmän moottorin kanssa.
Vaihe 1
Irrota kaksi venttiilivarren kammion kannen pulttia jakoavaimella. Nosta kansi pois moottorista. Poista ja heitä tiivistekansi.
Vaihe 2
Kierrä moottoria käsin sylinterin etupuolelle on kompressorin iskun yläpuolella (TDC), kun sekä imu että pakoventtiilit ovat täysin kiinni eikä venttiiliin kohdistu painetta. Molemmat venttiilit säädetään ennen siirtymistä seuraavaan sylinteriin.
Vaihe 3
Löysää lukkomutteria jakoavaimella. Takaisin säätimeen litteällä ruuvitaltalla.
Vaihe 4
Aseta 0,2 mm: n raotin mittari venttiilin varren ja varren venttiilin väliin. Kiristä säätöventtiiliä, kunnes kevyesti vetävä tuntuu syöttömittarilla.
Vaihe 5
Irrota syöttölaite ja kiristä säädin jakoavaimella pitäen säädintä paikoillaan ruuvitaltalla. Tarkista säätö uudestaan mittarilla, kun lukkomutteri on kiristetty.
Vaihe 6
Pyöritä moottoria käsin TDC puristusiskulla. Toista prosessi jokaiselle sylinterille.
Asenna uusi venttiilivarren kammion tiiviste. Aseta kammion kansi paikoilleen päähän. Asenna kammion kannen pultit ja kiristä ne jakoavaimella.
Tarvitsemasi esineet
- Metrinen jakoavain
- Metrinen pistorasia
- Räikkäkahva
- Litteä nro 2 ruuvimeisseli
- Metrinen raotin mittari asetettu
- Uusi venttiilin kannen tiiviste
