Sisältö
Chevy 305-kuutioinen tuuma, pieni lohko, V-8-moottori julkaistiin vuonna 1976 seurauksena Chevrolets etsimään parempaa polttoainetaloutta. 305: tä käytettiin useissa Buick-, Oldsmobile- ja Pontiac-malleissa vuoteen 1992 saakka. Se käyttää alkuperäisen 265 V-8: n pieni reikää ja 350 V-8: n pitkää iskua. Korkein hevosvoiman varastossa 305 oli 230 vuonna 1990 Camaro. 305 käyttää hydraulisia nostureita. Hydraulinen nostinjärjestelmä on "nollahihnat" -järjestelmä.
Vaihe 1
Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, päällystetylle pinnalle ja kytke seisontajarru.
Vaihe 2
Irrota venttiilien suojukset räikkällä ja pistorasialla. Poista vanhat tiivisteet. Puhdista mahdollisesti kiinnittynyt tiiviste venttiilikannilla ja sylinterinkannilla kittiveitsellä. Pyyhi pinnat myymäläliinalla. Irrota sytytystulppa numero yksi.
Vaihe 3
Kierrä moottoria räikkällä ja kannalla kampiakselin keskellä olevalla suurella pultilla. Käännä moottoria myötäpäivään. Kohdista ura harmonisessa kääntössä "0": n kanssa merkinnällä. 1/4-käännös vastapäivään. Irrota jakelulaitteen korkki työntämällä pidike alas ja kiertämällä sitä. Nosta korkki ylös. Roottorin tulee osoittaa yhden sytytystulpan johtimeen. Sytytystulppa numero yksi on ensimmäinen moottorin sivulla. Jos sitä ei ole, kierrä moottoria vielä yksi täysi käännös taaksepäin merkinnän "0" kohdalle. Roottorin pitäisi nyt osoittaa yhden sytytystulpan johtimeen.
Vaihe 4
Löysää räikkävarren mutterit räikkällä ja pistorasialla. Löysää niitä juuri niin paljon, että keinuvivun ja venttiilin kärjen välillä on rako. Aloita hitaasti ensimmäisen keinuvivun kiristäminen samalla kun kierrät työntötankoa edestakaisin peukalon ja sormen välillä. Heti kun olet valmis menemään kehruuta, kiristä vipuvarsimutteri ja vielä 3/4-kierros. Toista tämä toimenpide toiselle keinuvivulle numero yksi sylinterissä.
Vaihe 5
Säädä seuraavat keinuvivut samalla tavalla: Imuventtiilit "2, 5, 7" ja pakoventtiilit "3, 4, 8." Kierrä moottoria vielä yksi täysi kierros. Roottorin pitäisi nyt osoittaa numero kuusi sylinteriä. Tämä on edessä kolmas sylinteri moottorin sivulla. Säädä numero kuusi imu- ja pakokaasu. Säädä imuventtiilit "3, 4, 8" ja pakoputket "2, 5, 7".
Pinnoita venttiilikannen toinen puoli tiivistetiivisteellä ja aseta tiivisteet venttiilikannille. Pinnoita tiivisteiden toinen puoli tiivisteellä ja asenna venttiilien kannet. Kiristä pultit räikkällä ja pistorasialla.
Tarvitsemasi esineet
- Räikkä ja pistorasia
- Tiivistetiiviste
- Venttiilin kannen tiivisteet
